新西蘭最大的鐵路運營商KiwiRail本月早些時候宣布，將選擇我們的MAN 32/44CR發(fā)動機(jī)，為從2025年開始的新混合動力船隊提供動力。
新渡輪將在新西蘭的兩個主要島嶼之間穿梭運送人員與貨物，是島嶼間彈性連接(iReX)計劃的一部分。
iReX是一項14.5億新西蘭元的投資，KiwiRail的兩艘新的鐵路輪渡將分別于2025年和2026年投入使用，并在Waitohi Picton和Kaiwharawhara Wellington建設(shè)新的碼頭區(qū)。
iReX Ships項目經(jīng)理Massimo Soprano表示：“MAN 32/44CR四沖程發(fā)動機(jī)擁有超過300萬小時的運行經(jīng)驗，這高度證實了其可靠性。“這些發(fā)動機(jī)在德國制造并具有很高的效率，將支持KiwiRail到2050年實現(xiàn)零碳目標(biāo)?！?/p>
這批由韓國現(xiàn)代尾浦建造的新渡輪將更加高效，支持KiwiRail到2030年將碳排放量減少30%，并到2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。
MAN Energy Solutions船用四沖程亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Elvis Ettenhofer表示，MAN 32/44CR采用穩(wěn)健設(shè)計，對于在新西蘭島嶼群之間運送乘客和鐵路的嚴(yán)苛應(yīng)用，其堪稱不二之選。
他說：“我很高興看到我們的發(fā)動機(jī)入選對新西蘭人來說具有全國性意義的項目。這些發(fā)動機(jī)采用我們的共軌噴射系統(tǒng)，擁有高度的靈活性、低噪音和低振動水平，以及在發(fā)動機(jī)啟動和運行期間減少煙霧，這些都是客運渡輪來說都非常重要的。"
