8月26日，日本造船聯(lián)合(JMU)交付了萬海航運首艘3013TEU集裝箱船“旭春輪(WAN HAI351)”。
這是萬海航運于2021年初在JMU訂造的系列12艘3013TEU集裝箱船中的第一艘，由JMU津事業(yè)所建造。本月初，“旭春輪”連同后續(xù)兩艘“日春輪(WAN HAI352)”與“昂春輪(WAN HAI353)”共同舉行了線上命名儀式。
該型船采用新型主機(jī)等多項節(jié)能設(shè)計，安裝船舶岸電系統(tǒng)減少碳排放，提高環(huán)保性能，并具備“智能船舶”認(rèn)證，有助于強(qiáng)化船舶安全管理。
JMU介紹稱，“旭春輪”全長203.50米，寬34.80米，深16.60米，吃水11.50米，載重量36776噸，總噸位30519噸，主機(jī)為一臺MAN-B&W7S70ME-C10.5柴油發(fā)動機(jī)，航速21.50節(jié)，定員25人，入級DNV，掛新加坡船旗。
通過最新的分析技術(shù)，JMU開發(fā)了追求低阻力、高效率的廣泛最佳船型，同時利用該公司獨有的節(jié)能設(shè)備LV-Fin、ALV-Fin，與以往船型相比可以大幅削減燃料消耗。船上配備了MAN-B&W最新設(shè)計的Mark10.5電控發(fā)動機(jī)，以及冷卻海水泵的變頻器控制，提高了船舶的燃料效率。
該船采用綜合導(dǎo)航系統(tǒng)(Integrated Navigation System，INS)和全天候型船橋，提高了航行中以及離靠泊時的操作便利性和安全性。安裝了閉路電視攝像系統(tǒng)，通過導(dǎo)航輔助設(shè)備和對機(jī)艙的監(jiān)控來提高安全性。同時，船舶符合Tier III等各種環(huán)保法規(guī)，配備了壓載水處理系統(tǒng)，提供有害物質(zhì)清單。
按照計劃，“旭春輪”交付后將優(yōu)先投入萬海航運北美航線運營，為客戶開創(chuàng)豐富多樣的跨國商機(jī)，提供更全面優(yōu)質(zhì)和創(chuàng)新的專業(yè)運輸服務(wù)。
推薦資訊
