近日，中國船級社（CCS）完成華南地區(qū)第一套表面槳推進裝置船用產(chǎn)品檢驗發(fā)證工作。
表面槳推進裝置大量運用于公務艇等高速艇，具有吃水淺、可調(diào)整推進角度、為不同的航速段提供最優(yōu)機槳配合等優(yōu)點。由于結(jié)構(gòu)復雜，技術(shù)難度高，國內(nèi)相關(guān)設(shè)備廠家少有涉足生產(chǎn)該裝置，國內(nèi)用戶大多只能采用進口產(chǎn)品。近兩年該裝置的國產(chǎn)化有了突破和進展，2020年底中國船舶集團有限公司第702研究所研制的表面槳推進裝置已通過CCS的船用產(chǎn)品檢驗，而作為廣東地區(qū)設(shè)備制造商代表的珠海市和裕豐船舶設(shè)備有限公司2021年初成功研制出HSD300的表面槳推進裝置。
因首次申請設(shè)備類的產(chǎn)品檢驗，珠海市和裕豐船舶設(shè)備有限公司在申請表面槳推進裝置船用產(chǎn)品檢驗中遇到了技術(shù)難題。CCS珠海分社主動介入，深入研究表面槳裝置產(chǎn)品檢驗相關(guān)技術(shù)要求，主動提供技術(shù)指導，提供切實可行的解決方案，積極配合現(xiàn)場產(chǎn)品試驗進程做好檢驗服務。通過近2個月的高強度試驗，該公司完成了原型試驗所包括的試驗項目。
該型號表面槳推進裝置船用產(chǎn)品檢驗的完成是這類推進裝置設(shè)備國產(chǎn)化的又一重要進程，為國內(nèi)客戶選擇表面槳裝置又增加了一個重要選擇。
