9月5-8日，在意大利米蘭舉行的國際天然氣技術展覽會(GASTECH 2022)上，德國船東舒爾特集團展示了最新一代液化天然氣燃料加注船（LBV）的設計。
在運營LBV的豐富經(jīng)驗基礎上，舒爾特集團表示，為滿足未來海上LNG船運營需求，并降低最后一英里成本，最新開發(fā)的LBV不再需要人工部署的擋泥板和間隔浮筒，取而代之的是與任何船舶類型兼容的集成支腿系統(tǒng)，該系統(tǒng)只需按下按鈕即可在5分鐘內運行。此外，該設備可以在水面上延伸超過40米，能調整到任何需要的范圍。
舒爾特集團稱，該船適用于所有已知和即將推出的LNG燃料船，該新型LBV還具有預熱、氣體釋放和曝氣裝置等。相對靈活的設計意味著客戶可以根據(jù)具體需求定制新型LBV。
該新型LBV的設計目的，是為了最大限度提高操作兼容性。因為LNG越來越受被廣泛使用，目前一些LNG燃料由岸上卡車運送至停靠在岸的船舶上，雖然這類活動在未來仍將可用，但海上LNG加注最終將主導LNG燃料船的供應。
Lillieskold認為：“隨著越來越多的運營商將目光轉向LNG，未來幾年投入運營的LNG燃料船數(shù)量將非?？捎^。而且，當前陸基和?；鵏NG燃料庫不足以或不適合未來幾年增加的LNG加注燃料噸位，該新型LBV將為今后的新船提供更好的服務。”
