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中船澄西2天完成3個(gè)造船大節(jié)點(diǎn),創(chuàng)造43天船臺(tái)周期新紀(jì)錄

   2022-09-24 船海裝備網(wǎng)2650
核心提示:近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司生產(chǎn)步入快節(jié)奏,兩天完成試航、下水、上船臺(tái)三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),跑出了澄西速度???/div>

近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司生產(chǎn)步入快節(jié)奏,兩天完成試航、下水、上船臺(tái)三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),跑出了澄西速度。


克服臺(tái)風(fēng)“梅花”影響,試航凱旋

9月22日下午4點(diǎn),45號(hào)82000噸散貨船圓滿完成各項(xiàng)海試任務(wù),順利靠泊中船澄西造船碼頭。


試航期間,超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”帶來(lái)的外圍影響在試驗(yàn)海區(qū)掀起8級(jí)風(fēng)浪,船體持續(xù)的大幅度搖晃給眾多試航團(tuán)隊(duì)成員帶來(lái)嚴(yán)重不適,部分對(duì)海區(qū)浪高有嚴(yán)格要求的船體性能試驗(yàn)無(wú)法正常開(kāi)展。試航團(tuán)隊(duì)迅速調(diào)整航行試驗(yàn)計(jì)劃,優(yōu)先進(jìn)行軸系磨合及主機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)耐久等試驗(yàn),試驗(yàn)人員堅(jiān)守陣地,一手扶著欄桿,一手拿著對(duì)講機(jī),任憑風(fēng)浪起,沉著應(yīng)對(duì),快速推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)。


至9月20日晚,海區(qū)風(fēng)浪漸止,蜂擁出海的漁船對(duì)試驗(yàn)船舶構(gòu)成新的挑戰(zhàn),為保證試驗(yàn)安全,45號(hào)82000噸散貨船前往更深更寬廣海域,于9月21日清上午順利開(kāi)展EEDI試驗(yàn),經(jīng)過(guò)10個(gè)多小時(shí)的試驗(yàn),試驗(yàn)圓滿完成,試驗(yàn)各項(xiàng)參數(shù)滿足技術(shù)要求,順利踏上返航之路。


43天船臺(tái)周期創(chuàng)造新紀(jì)錄


9月23日,秋分,當(dāng)天下午3點(diǎn),在公司各部門(mén)和船東船檢共同努力下,中船澄西主建船型新82000噸系列船的44號(hào)82000噸散貨船勝利下水,43天的船臺(tái)周期創(chuàng)造新紀(jì)錄,標(biāo)志著公司造船提速取得了新進(jìn)展!

8月11日,暑熱未消,44號(hào)82000噸散貨船拉開(kāi)了船臺(tái)搭載大幕,根據(jù)造船提速新目標(biāo),中船澄西以勇毅執(zhí)著的恒心,全方位推進(jìn)精益造船,不斷推進(jìn)工序前移和工藝優(yōu)化,以后道工序拉動(dòng)前道,從設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)流程和設(shè)備流程的標(biāo)準(zhǔn)化和流程化,使生產(chǎn)效率最大化。


面對(duì)8月中旬的持續(xù)性歷史高溫,船臺(tái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)船臺(tái)搭載專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃,開(kāi)啟了凌晨2點(diǎn)早早班,避高溫、保安全、提效率,各級(jí)生產(chǎn)管理人員一切圍繞現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn),服務(wù)生產(chǎn),積極主動(dòng)為施工隊(duì)伍解決生產(chǎn)過(guò)程中的材料、技術(shù)等問(wèn)題,做到“今日事,今日畢”。此外,造船條線千方百計(jì)擴(kuò)增量,持續(xù)推進(jìn)勞動(dòng)力補(bǔ)員,船臺(tái)主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍持續(xù)擴(kuò)編,提升了整體作戰(zhàn)能力,確保船臺(tái)快速搭載按計(jì)劃推進(jìn)。


8月22日,船臺(tái)作業(yè)區(qū)連續(xù)作戰(zhàn),一鼓作氣完成了主柴油發(fā)電機(jī)吊裝,確保了后續(xù)分段的順利搭載;9月5日,按期完成了艏總段吊裝,實(shí)現(xiàn)主船體“一條龍”,同日晚10點(diǎn),艉部拉線望光交驗(yàn)順利完成,一早一晚,一頭一尾,一天內(nèi)完成了兩個(gè)重大工藝節(jié)點(diǎn),開(kāi)啟了“加速跑”模式。下水前夕,涂裝作業(yè)和下水前準(zhǔn)備等多項(xiàng)工程同步進(jìn)行,以所向披靡的勇氣,立心力行,力克臺(tái)風(fēng)“梅花”不利影響,全力沖刺船舶下水目標(biāo)任務(wù)。


47號(hào)82000噸散貨船上船臺(tái)


9月22日下午3點(diǎn)58分,47號(hào)82000噸散貨船首個(gè)分段上船臺(tái),開(kāi)始連續(xù)搭載。

該船與44號(hào)、45號(hào)82000噸散貨船為同一船型,該型船總長(zhǎng)229米,型寬32.26米,型深20.35米,設(shè)計(jì)吃水12.2米,服務(wù)航速14節(jié),滿足國(guó)際海事組織TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn),主機(jī)配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)。


 
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