新加坡吉寶集團(tuán)（KEPPEL CORP）日前再次獲得巴西國家石油公司（PETROBRAS）浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)建造合同，價(jià)值28億美元。
繼今年8月獲得巴西國家石油公司的“P-80”浮式生產(chǎn)儲油船的訂單后，吉寶集團(tuán)旗下吉寶海工（KEPPEL O&M）再次贏得“P-83”建造合同，計(jì)劃于2027年上半年交付。獲得這一里程碑式的訂單意味著吉寶海工訂單將增加約38億新元，使其總計(jì)單達(dá)到約118億新元。
“P-83”將是吉寶集團(tuán)為巴西國家石油建造的第三艘FPSO，此前還曾在2021年獲得“P-78”建造合同。據(jù)悉，“P-83”和“P-80”規(guī)格相同，并都將部署在巴西BUZIOS油田，每天能夠生產(chǎn)22.5萬桶石油，處理1200萬立方米天然氣，儲存能力為200萬桶石油，將成為巴西處理能力最大的FPSO。而“P-78”規(guī)格相對較小，每天能夠生產(chǎn)18萬桶石油，處理720萬立方米天然氣，并將部署于巴西SEPIA油田。
吉寶表示，“P-83”項(xiàng)目將發(fā)揮與“P-80”項(xiàng)目的協(xié)同作用和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，包括設(shè)計(jì)、工程建造和原材料采購等方面。上部模塊的制造將由吉寶集團(tuán)在新加坡、中國和巴西的船廠負(fù)責(zé)，而船體和艙室模塊將由中集萊佛士（CIMC RAFFLES）在中國建造。組裝工作將在新加坡進(jìn)行，當(dāng)FPSO運(yùn)抵BUZIOS油田時(shí)，吉寶海工將負(fù)責(zé)最后的安裝和調(diào)試工作。
吉寶海工首席執(zhí)行官CHRIS ONG表示，F(xiàn)PSO“P-78”項(xiàng)目目前進(jìn)展順利。此外，由于“P-83”和“P-80”是相同的規(guī)格，隨著進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工流程，并在執(zhí)行過程中與合作伙伴進(jìn)行無縫協(xié)調(diào)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和生產(chǎn)效率都有望進(jìn)一步提高。
特別值得一提的是，吉寶集團(tuán)建造的這三艘FPSO都將配備碳捕集利用與封存(CCUS)和熱能回收系統(tǒng)等先進(jìn)環(huán)保技術(shù)，以減少燃料消耗和碳排放。
多年來，吉寶集團(tuán)為巴西國家石油公司交付了大量項(xiàng)目，包括FPSO、浮式儲存再氣化裝置(FSRU)、鉆井平臺和住宿船，以支持巴西的能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
有意思的是，此前在“P-80”號和“P-82”兩艘FPSO的招標(biāo)中，原本吉寶集團(tuán)可以憑借每艘29億美元的價(jià)格擊敗其他競爭對手。然而，巴西國家石油公司以“招標(biāo)規(guī)則規(guī)定，兩艘FPSO必須由不同的供應(yīng)商負(fù)責(zé)建造”為由，最終以30.4億美元與勝科海事簽署了“P-82”的建造合同。
事實(shí)上，勝科海事與吉寶集團(tuán)今年4月底已經(jīng)簽署合并協(xié)議，目前雙方正在進(jìn)行合并前的準(zhǔn)備。合并完成后，將創(chuàng)造一家全球領(lǐng)先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業(yè)清潔解決方案的公司。此前的競爭對手在不久的將來就將變成“一家人”。
