據(jù)悉，該公司此次選用新造船安裝這一狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，以便通過早期檢測發(fā)現(xiàn)異常，降低維護成本，并決定更換零件的最佳時機。
日本船級社CMAXS e-GICSX系統(tǒng)作為新一代CBM系統(tǒng)，能夠收集大量航行數(shù)據(jù)，包括天氣和海況數(shù)據(jù)，并通過安裝在主柴油發(fā)動機上電子控制儀上的多個傳感器收集機械數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)通過分析數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性來檢測發(fā)動機異常，并根據(jù)這些分析結(jié)果來排除故障。
2015年10月，商船三井開展新發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)驗證試驗。該公司此次安裝監(jiān)控系統(tǒng)“Taranaki Sun”輪船長186米，型寬32.23米，是該公司在2015年在南日本造船訂造的7艘甲醇動力油船之一。
