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招商工業(yè)成功舉行LNG MARK III型薄膜圍護系統(tǒng)模擬艙完工認證暨頒證儀式

   2022-10-11 船海裝備網(wǎng)3950
核心提示:2022年10月10日上午,招商工業(yè)在海門基地成功舉行了LNG MARKⅢ型薄膜圍護系統(tǒng)模擬艙完工認證暨頒證儀式。南通市政府凌屹副市長、

2022年10月10日上午,招商工業(yè)在海門基地成功舉行了LNG MARKⅢ型薄膜圍護系統(tǒng)模擬艙完工認證暨頒證儀式。南通市政府凌屹副市長、法國政府駐上海領事館經(jīng)濟參贊Pierre Moussy、GTT中國總經(jīng)理Adnan Ezzarhouni、招商工業(yè)副總經(jīng)理吳四川以及各相關船級社代表等出席儀式。

儀式上,招商工業(yè)與法國GTT(Gaztransport&Technigaz)公司正式簽署液化天然氣(LNG)MARKⅢ型薄膜圍護系統(tǒng)專利合作協(xié)議,并獲得專利方法國GTT公司資質(zhì)認證。中國船級社、美國船級社、法國船級社、挪威船級社、英國勞氏船級社、意大利船級社分別向招商工業(yè)頒發(fā)了LNG MARKⅢ型模擬艙船級社認可證書。


凌屹祝賀招商工業(yè)在LNG薄膜圍護系統(tǒng)模擬艙中取得的成功,表示項目的順利完工是招商工業(yè)科技創(chuàng)新與國際合作的重要成果,也為招商工業(yè)進軍大型LNG運輸船建造市場奠定了堅實技術基礎,對提升南通乃至全省高技術船舶制造水平具有重大意義。希望招商工業(yè)海門基地以大型LNG船建造為契機,進一步搶抓機遇、開拓市場,持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端攀登,全力打造百億級船企,為推動我市船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強動能。


吳四川表示,招商工業(yè)獲得GTT公司的資質(zhì)認證以及GTT公司簽署合作協(xié)議,是招商工業(yè)戰(zhàn)略性地邁入了大型LNG運輸船的建造市場的里程碑事件,同時也是吹響了招商工業(yè)進軍大型LNG運輸船領域的號角。招商工業(yè)將以此為契機,繼續(xù)貫徹好集團公司“碳中和碳達峰”的發(fā)展目標,繼續(xù)弘揚“三干三色”的精神,同心協(xié)力、開拓創(chuàng)新,積極探索綠色低碳發(fā)展大趨勢下公司發(fā)展的新途徑、新思路、新舉措,助力全球綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。


Pierre Moussy表示法國政府一直與與中國有優(yōu)良的合作傳統(tǒng),中法兩國關于技術經(jīng)濟方面的友好合作,伴隨著中國船舶行業(yè)的持續(xù)進步,成為了其中一個不可缺少的部分。Pierre Moussy還特別祝賀了招商局集團成立150周年,并且在這樣值得紀念的日子里,招商工業(yè)成功完成LNG MARKⅢ型薄膜圍護系統(tǒng)模擬艙的施工并獲得專利方法國GTT公司資質(zhì)認證及世界主要船級社認證,為進入大型LNG船建造市場奠定基礎,為中法兩國經(jīng)濟技術方面的合作書寫新的篇章。

Adnan Ezzarhouni表示招商工業(yè)是GTT公司重要的合作伙伴,近年來LNG產(chǎn)業(yè)在中國政府大力實施清潔能源政策及“雙碳”政策的驅(qū)動下快速發(fā)展,逐漸成為GTT公司重要的戰(zhàn)略支點,GTT公司將與招商工業(yè)一起,共同推動中國LNG行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。招商工業(yè)與GTT公司簽署合作協(xié)議,將進一步促進彼此間的緊密合作,提升雙方在LNG產(chǎn)業(yè)領域為客戶提供LNG解決方案及服務的能力。


此次招商工業(yè)與法國GTT合作建造完成的MARKⅢ型薄膜圍護系統(tǒng)模擬艙具有可靠、節(jié)能、環(huán)保等特點,模擬艙的成功認證標志著招商工業(yè)正式具備了建造應用GTT MARKⅢ型薄膜圍護系統(tǒng)相關LNG產(chǎn)品的資質(zhì),在大型LNG建造領域邁出了堅實的一步。


招商工業(yè)海門基地總經(jīng)理梅中華等相關領導參加活動。


船舶建造領域中,大型LNG船具有高技術、高難度、高附加值等特點,被譽為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”,而LNG的貨物圍護系統(tǒng)是其最核心的技術所在。今年前8個月,已經(jīng)產(chǎn)生115艘LNG船訂單,超過其他各種船型,總值超過240億美元,但長期以來,全球市場主要被日韓等少數(shù)國家壟斷,國內(nèi)具備制造技術的也僅有少數(shù)幾家船企。法國GTT公司為全球最大的LNG薄膜維護系統(tǒng)專利技術公司,其薄膜型貨艙技術被廣泛應用于大型LNG運輸船以及陸上、海上的貨物圍護系統(tǒng)和絕緣系統(tǒng)。該系統(tǒng)與LNG運輸船的結構相結合,可在海上長途運輸中低溫保存LNG,該技術不僅為船東提供了更靈活的解決方案,還可以適應未來的環(huán)境規(guī)則變化。


 
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