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江龍船艇承建國內(nèi)首艘雙體漁政執(zhí)法船“廈門海洋01”成功下水

   2022-11-16 船海裝備網(wǎng)4300
核心提示:近日,廈門市海洋綜合行政執(zhí)法支隊沿海200噸級漁政執(zhí)法船“廈門海洋01”在江龍船艇(股票代碼:300589)中山科技園順利下水。廈

近日,廈門市海洋綜合行政執(zhí)法支隊沿海200噸級漁政執(zhí)法船“廈門海洋01”在江龍船艇(股票代碼:300589)中山科技園順利下水。廈門市海洋發(fā)展局副局長林宜光、廈門市海洋綜合行政執(zhí)法支隊支隊長翁桂孫、廈門市海洋發(fā)展局項目辦主任傅運連、廣州船舶及海洋工程設計研究院副總工程師何興、中國船級社實業(yè)有限公司廈門分公司項目總監(jiān)兼船體監(jiān)理師戴啟明以及江龍船艇董事長兼總經(jīng)理晏志清等出席下水儀式。



林宜光副局長表示,“廈門海洋01”是國內(nèi)漁政系統(tǒng)的首艘200噸級雙體鋼鋁執(zhí)法船,相較于傳統(tǒng)的公務執(zhí)法船,該船外觀設計融入了廈門的城市特色,將用于廈門海域巡航、綜合執(zhí)法等。希望江龍船艇繼續(xù)再接再厲,發(fā)揮工匠精神,實現(xiàn)建造進度和建造質(zhì)量雙確保,將該船打造成廈門的標桿公務執(zhí)法船,提升廈門海洋漁政執(zhí)法水平。



該船總長39.00米,型寬10.00米,采用Z型艏加中央船首的雙體船型,單底、單層連續(xù)甲板,船體采用高強度特種鋼板,上層建筑為鋁質(zhì)焊接結構,駕駛室采用后傾式視窗設計,動力方面采用全套進口推進系統(tǒng),為雙機、雙槳推進,設計航速22.5節(jié),具有良好的快速性與耐波性。



該船也將躋身國內(nèi)配置較為先進的漁政執(zhí)法船行列,配備了先進的船舶信息化網(wǎng)絡系統(tǒng),船舶一體化監(jiān)管系統(tǒng)、漁政輔助監(jiān)管系統(tǒng)、光電取證系統(tǒng)、遠程視頻會議系統(tǒng)、船載監(jiān)控系統(tǒng)等,充分適應現(xiàn)代海上漁政管理的發(fā)展需求。


 
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