近日，中國船舶集團(tuán)七〇四所設(shè)計、研制、成套的10MW電力測功系統(tǒng)圓滿完成配套大功率低速船用主機(jī)燃油模式測功試驗。
該試驗的完成標(biāo)志著七〇四所具備了10MW級電力測功系統(tǒng)的獨立設(shè)計、研制、成套、試驗等能力，能為船舶動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)以及系泊等試驗場地提供動態(tài)性能更強(qiáng)、能耗全回饋的新型負(fù)載方案，解決試驗中的高耗能問題；同時，該項目方案及技術(shù)也能推廣至其它傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)中，實現(xiàn)能源的回收再利用，為我國推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域綠色節(jié)能可持續(xù)發(fā)展、多能源智能化調(diào)度以及“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)提供助力。
電力測功系統(tǒng)主要包括低速多極電機(jī)、變頻器、配電板、能量管理系統(tǒng)、集控系統(tǒng)以及負(fù)載箱、配電變壓器等輔助設(shè)備，不僅可為船用大功率低速主機(jī)提供負(fù)載及測功試驗，還具備將試驗中轉(zhuǎn)化的電能回饋至電網(wǎng)的能力。相較于水力測功器，電力測功系統(tǒng)具有更好的動態(tài)性能、更高的轉(zhuǎn)矩控制精度和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性，同時具備拖動主機(jī)以及主機(jī)速度模式下的控制能力。
