知名船舶估值機(jī)構(gòu)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)船廠總計(jì)已收到32艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船訂單，是去年全年訂單數(shù)量的兩倍多。而這背后，核心技術(shù)的突破成為最重要的原因。
近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶工藝研究所（以下簡(jiǎn)稱：船舶工藝所）繼去年獲密性檢測(cè)三級(jí)人員證書(shū)后，邁出了中國(guó)企業(yè)和中國(guó)人全面承擔(dān)LNG圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)的關(guān)鍵一步——船舶工藝所與滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司簽訂6艘13000TEU LNG雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船薄膜型LNG燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)合同，打破了外國(guó)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和外籍人員壟斷該領(lǐng)域的被動(dòng)局面。
自2008年，我國(guó)第一艘自行建造的LNG船交付以來(lái)，我國(guó)不斷突破LNG船建造中的難點(diǎn)，但密性檢測(cè)工藝作為保障LNG圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量與運(yùn)行安全的核心技術(shù)之一，此前長(zhǎng)期被國(guó)外專(zhuān)業(yè)公司所壟斷，是我國(guó)構(gòu)建自主可控的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的一大痛點(diǎn)。
據(jù)了解，截止2021年底，我國(guó)獲密性檢測(cè)三級(jí)人員證書(shū)的僅有3人。作為第一家獲得ASNT LT-III（美國(guó)無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)密性檢測(cè)三級(jí)）人員資格證書(shū)的中國(guó)船舶企業(yè)，船舶工藝所依托中國(guó)船舶集團(tuán)綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，先后研發(fā)設(shè)計(jì)建造了用于圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)工藝驗(yàn)證的模擬體和試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，確定了有關(guān)工藝關(guān)鍵參數(shù)和檢測(cè)靈敏度，尤其是自主編制的燃料艙（液貨艙）密性檢測(cè)工藝規(guī)程獲得法國(guó)專(zhuān)利公司GTT和BV船級(jí)社的一致認(rèn)可。
