近日，比利時公司Zulu Associates新推出的零排放智能集裝箱船設計獲得英國勞氏船級社(LR)的原則性批準(AiP)。
這艘近海集裝箱船將命名為“ZULU Mass”號，全長100米，載箱量200TEU，將部署在英吉利海峽和北海航行，成為同型船船舶中首批具備自主運營能力的零排放貨船之一。
該船配備了650千瓦的電力推進馬達，可由氫氣、氨氣或甲醇燃料的發(fā)動機和發(fā)電機驅動。此外，該船能夠由氫氣、氨氣或甲醇電池燃料提供動力，也可以選擇通過電池提供動力。
據(jù)了解，Zulu Associates定位為物流鏈中船舶部分的創(chuàng)新發(fā)起人、開發(fā)商和運營商，由Zulu Associates bv.以及Anglo Belgian Shipping Company Ltd組成。LR根據(jù)行業(yè)規(guī)范與標準的要求，對Zulu Associates研發(fā)的零排放集裝箱船設計進行了全面和徹底的分析，隨后頒發(fā)了原則性批準證書。
LR表示，原則性批準標志著能源轉型和海事數(shù)字化的一個重要里程碑，預測到2022年底前航運業(yè)將在人工智能(AI)解決方案上投資9.31億美元，到2027年這一數(shù)字預計還將增加一倍以上達到27億美元，復合年增長率23%。
這種快速增長在一定程度上是由航運業(yè)的投資所推動的。在航運業(yè)，人工智能的應用范圍非常廣泛，包括支持自主導航、航程優(yōu)化、以及船舶維護和監(jiān)控系統(tǒng)。
LR英國與愛爾蘭區(qū)域經理Mike Holliday表示：“ZULU Associates開發(fā)的‘ZULU Mass’號設計是歐洲乃至全球自主航運的一個重要里程碑。我們很高興批準這一設計，該設計有可能使用多種替代推進技術，并有助于鞏固其致力推動海事行業(yè)數(shù)字化及脫碳的歷程?！?/p>
