日前，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國際成功入選工業(yè)和信息化部發(fā)布的工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)（第四批）名單，標(biāo)志著該公司在綠色船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面綜合實(shí)力處于行業(yè)領(lǐng)先地位。作為一家總裝造船企業(yè)，廣船國際涉及的產(chǎn)業(yè)鏈長而廣。近年來，該公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，在完善自身“綠色制造”體系的同時(shí)，也給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)創(chuàng)造了大量綠色發(fā)展新機(jī)遇。
#攻克關(guān)鍵技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)“綠”發(fā)展
2021年1月7日，廣船國際與中國船舶集團(tuán)旗下長江科技簽署《長江雙組份噴涂機(jī)試用協(xié)議書》，攜手攻克雙組份噴涂技術(shù)。雙組份噴涂核心技術(shù)即高粘度流體自動配比技術(shù)長期被少數(shù)歐美國家企業(yè)壟斷，國外進(jìn)口設(shè)備及配件非常昂貴，而該設(shè)備又是造船企業(yè)開展綠色噴涂的關(guān)鍵設(shè)備。
為了突破這一“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，廣船國際利用在涂裝應(yīng)用方面積累的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢賦能長江科技開展裝備研制，經(jīng)過長達(dá)2年的充分研究和試驗(yàn)論證后，成功突破技術(shù)封鎖，掌握了從油漆灌裝、運(yùn)輸、存儲、配比、攪拌、噴涂到清洗的全流程技術(shù)，并在多型產(chǎn)品船分段涂裝中成功應(yīng)用。按照國內(nèi)船舶行業(yè)此前常用的“20升+5升”組合的雙組份涂料計(jì)算，每建造一艘萬噸級船舶，應(yīng)用大包裝雙組分噴涂技術(shù)，可減少2萬至4萬個空油漆桶。
目前，該技術(shù)和設(shè)備已在船舶行業(yè)廣泛應(yīng)用，該設(shè)備合同訂單2年內(nèi)翻了6倍，長江科技國產(chǎn)雙組份噴涂設(shè)備連續(xù)2年經(jīng)營接單增長達(dá)到90%以上。該技術(shù)也成為中國船舶集團(tuán)旗下單位發(fā)揮各自優(yōu)勢聯(lián)合開展科技攻關(guān)、突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)的示范項(xiàng)目。
#高舞發(fā)展龍頭搭建配套“綠”平臺
在建設(shè)綠色工廠的過程，廣船國際充分彰顯產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，積極推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。2020年，廣船國際與中國船舶集團(tuán)旗下上海中船臨港船舶裝備有限公司簽訂了超高壓水機(jī)4年的租賃合同，合同金額達(dá)到數(shù)千萬元，每年在為公司減少5萬余噸工業(yè)固廢的同時(shí)，也為中船臨港加快實(shí)現(xiàn)超高壓水機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展注入了動力。
同時(shí)，廣船國際船舶研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過大力推進(jìn)設(shè)備資材國產(chǎn)化，不斷提升中國船舶集團(tuán)旗下綠色產(chǎn)品的國際競爭力，先后協(xié)助七一一所研發(fā)的脫硫脫硝系統(tǒng)、廢氣余熱蒸汽透平發(fā)電設(shè)備在意大利MSC豪華客滾船上進(jìn)行實(shí)船應(yīng)用；幫助青島雙瑞的船用燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)（FGSS）攬得汽車滾裝船（PCTC）等突破性訂單；支持外高橋造船的液化天然氣（LNG）罐產(chǎn)品在雙燃料動力船舶領(lǐng)域拓展市場。
通過不斷提高船舶配套產(chǎn)品國產(chǎn)化率，廣船國際在新項(xiàng)目接洽、商談、合同談判、廠商表制定時(shí)就有的放矢地重點(diǎn)推廣和支持國內(nèi)先企業(yè)和科研院所實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化。如今，廣船國際承接建造的高端豪華客滾船在內(nèi)裝材料、舾裝設(shè)備上均實(shí)現(xiàn)了100%國產(chǎn)化，初步形成了具有自身特色的“綠色”產(chǎn)業(yè)鏈，為該公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
在新型綠色船舶設(shè)計(jì)建造中，廣船國際高舞“綠色”產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，幫助國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)和中國船舶集團(tuán)旗下成員單位的綠色配套產(chǎn)品“上船”，提高綠色船舶產(chǎn)品國產(chǎn)化比例，不僅降低了自身的資材成本，也推動了上下游配套企業(yè)進(jìn)入了綠色發(fā)展的新時(shí)代。
#探索降碳新路提升行業(yè)“綠”標(biāo)準(zhǔn)
近年來，廣船國際還與國內(nèi)科研院所聯(lián)合申報(bào)多項(xiàng)綠色制造研發(fā)課題，在提升自身科技研發(fā)能力的同時(shí)，不斷推進(jìn)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。特別在“雙碳”領(lǐng)域，該公司與暨南大學(xué)共建廣東海洋碳排放核算體系示范基地，合作支持中國船舶集團(tuán)所屬院所開展“國際海事組織船舶溫室氣體減排新法規(guī)國內(nèi)履約實(shí)施研究”“船舶造修企業(yè)節(jié)能技術(shù)和能源管理體系研究”等多個課題，大大地促進(jìn)了我國海洋產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳研究工作。
廣船國際還編制了多項(xiàng)綠色設(shè)計(jì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，包括《船舶生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約材料評價(jià)指標(biāo)體系》《船舶生產(chǎn)企業(yè)鋼材利用評價(jià)與控制要求》《船舶生產(chǎn)企業(yè)綠色造船評價(jià)指標(biāo)體系及評價(jià)方法》《船舶工業(yè)工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《無廢工廠評價(jià)指標(biāo)體系及評價(jià)方法》《油漆中不揮發(fā)物體積分?jǐn)?shù)的測定》《油漆不揮發(fā)物中金屬鋅含量的測定高錳酸鉀滴定法》《客滾船上建室內(nèi)冷區(qū)、暖區(qū)涂裝技術(shù)要求》等，為船舶行業(yè)綠色發(fā)展提供智力支持。此外，該公司還參與了工信部《船舶工業(yè)碳達(dá)峰、碳中和技術(shù)路線圖和實(shí)施方案研究》等多項(xiàng)國家級課題研究，為船舶工業(yè)提供了降低碳排放的“廣船方案”。
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