近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為德國Hartmann集團建造的3艘7200立方米LEG船配套的液罐項目舉行鋼板切割開工儀式。
本項目共3船套，每船套配2個LEG貨罐（一個單體貨罐容積2318立方，一個雙聯(lián)貨罐容積4882立方）、2個高錳鋼甲板燃料罐（單罐容積250立方）。相對傳統(tǒng)的低溫儲罐9Ni鋼和不銹鋼材料，高錳鋼具有高延展高強度性能、價格相對較低、錳元素在地球上儲量較大的優(yōu)點，有更加明顯的經(jīng)濟效益，但在國內(nèi)外低溫儲罐領(lǐng)域的應(yīng)用還是較少。
在去年和今年的10月，中集太平洋海工先后研制出2個高錳鋼樣罐（9立方與25立方），全流程驗證高錳鋼低溫罐的焊接工藝、制造工藝、冷罐試驗技術(shù)。本次開工的船罐項目為中集太平洋海工首次將高錳鋼應(yīng)用到實體產(chǎn)品上，為真正將科研試驗成果產(chǎn)業(yè)化提供有力保障，對高錳低溫鋼的推廣和應(yīng)用具有里程碑式的意義，更展示出CIMC SOE對高錳鋼液罐雄厚的設(shè)計、制造能力！這也將為中集太平洋海工低溫儲罐產(chǎn)品開辟新領(lǐng)域，助力產(chǎn)業(yè)升級突破。
