康士伯海事將為丹麥風(fēng)電安裝船船東/運(yùn)營商Cadeler的第二艘F級(jí)海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船（WTFIV）提供技術(shù)和工程服務(wù)。
這是康士伯海事從Cadeler獲得的第四份安裝船合同。
根據(jù)合同，康士伯海事將為這艘新船提供綜合解決方案，以確保船舶運(yùn)營的穩(wěn)定性、安全性和高效性。優(yōu)化的推進(jìn)器組合電器解決方案和集成控制系統(tǒng)（包括動(dòng)力定位系統(tǒng)）允許在所有海況條件下運(yùn)行，并包括能夠提高可持續(xù)性和可靠性所需的數(shù)字化工具。
康士伯海事的解決方案還旨在降低建造和運(yùn)營成本支出。定制的能效管理功能優(yōu)化了船舶的能源效率，而混合動(dòng)力系統(tǒng)包含了先進(jìn)的ThrustAllocator?和PowerBoost?功能。這些配置可以減少在線工作發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量以及起重機(jī)作業(yè)和動(dòng)力定位所需的燃料消耗。
目前，Cadeler運(yùn)營著兩艘O級(jí)自升式海上安裝船“WindOsprey”和“WindOrca”，另有4艘新船正在中國船廠建造，即兩艘X級(jí)和兩艘F級(jí)。第一艘F級(jí)船已經(jīng)被預(yù)訂到2030年。4艘新船均掛丹麥旗，最新訂購的F級(jí)新船將于2026年下半年交付。
F級(jí)船采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，將擁有5600平方米的甲板空間和超過17600噸的有效載荷，能夠快速從基礎(chǔ)安裝船轉(zhuǎn)換為風(fēng)機(jī)安裝船，以便為客戶提供更多的靈活性，每次能夠運(yùn)輸和安裝七套完整的15兆瓦風(fēng)電機(jī)組或6套重量在2300噸到2600噸之間的2XL單樁，從而減少每個(gè)項(xiàng)目安裝過程中所需的行程次數(shù)，能夠在提高作業(yè)效率的同時(shí)減少安裝的總碳足跡。
