12月28日，由中國(guó)船級(jí)社（CCS）負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的全球最大淺水航道液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船H1837A完成常規(guī)海試和氣體試航。
H1837A由深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)股份有限公司（Shenzhen Gas）訂購(gòu)、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造，入CCS船級(jí)。該輪總長(zhǎng)239.4米，型寬36.6米，型深21米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，采用了高效的LNG+MGO雙燃料主機(jī)，氣體模式運(yùn)行下滿足Tier III排放要求，環(huán)保性能好。
受上半年疫情影響，該輪碼頭建造進(jìn)度滯后，為積極配合船廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)，把失去的時(shí)間“搶”回來，CCS上海分社液化天然氣（LNG）檢驗(yàn)項(xiàng)目組精心策劃，在確保檢驗(yàn)質(zhì)量的前提下，保障各檢驗(yàn)項(xiàng)目按時(shí)完成。
本次試航，上海分社LNG檢驗(yàn)項(xiàng)目組與船東、船廠密切合作，克服疫情和低溫寒潮等影響，海上歷時(shí)16天一次性順利完成常規(guī)海試和氣體試航。
試航過程中，驗(yàn)船師全程提供技術(shù)支持，為船東、船廠答疑解惑，助力船東、船廠解決了諸多技術(shù)難題。在該船氣體試航中，驗(yàn)船師對(duì)船舶綜合自動(dòng)化系統(tǒng)(IAS)的控制和安保進(jìn)行了細(xì)致的檢驗(yàn)，會(huì)同船東、船廠對(duì)操作邏輯進(jìn)行了優(yōu)化，確保該輪穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
