近日，中船重工七一一所動(dòng)力系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)再創(chuàng)佳績，一舉中標(biāo)長江航道局6000方自航耙吸挖泥船柴油機(jī)電站系統(tǒng)、主推進(jìn)裝置和疏浚傳動(dòng)裝置。該船在國內(nèi)挖泥疏浚船中首次采用中壓電力推進(jìn)配可調(diào)槳系統(tǒng)，能更好地滿足低航速大拖力的工況需求。此次中標(biāo)，是七一一所在大型挖泥船動(dòng)力系統(tǒng)集成領(lǐng)域取得的重大突破，是鞏固動(dòng)力系統(tǒng)集成品牌的又一個(gè)里程碑成果。
據(jù)介紹，該船由七O八所設(shè)計(jì)，全船長約120.3米，型寬約24.8米，型深約9.6米，挖泥吃水約8.3米，配備了四臺主發(fā)電機(jī)組，可根據(jù)負(fù)荷不同自由組合，為推進(jìn)系統(tǒng)、疏浚系統(tǒng)及全船輔助設(shè)備供電。該船適用于長江下游、沿海港口的航道疏浚、維護(hù)及吹填工程，兼顧近海取砂施工作業(yè)，預(yù)計(jì)將在2016年底開工建造。
七一一所作為國內(nèi)重要的挖泥船疏浚系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)及供貨商，先后完成了120余船套挖泥船疏浚系統(tǒng)集成供貨。從項(xiàng)目伊始，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便精心準(zhǔn)備，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，與設(shè)計(jì)院及設(shè)備商精誠溝通，最終憑借領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案贏得客戶及評標(biāo)專家的信賴和肯定，從國內(nèi)外實(shí)力強(qiáng)勁的集成商中脫穎而出。
據(jù)介紹，該船由七O八所設(shè)計(jì)，全船長約120.3米，型寬約24.8米，型深約9.6米，挖泥吃水約8.3米，配備了四臺主發(fā)電機(jī)組，可根據(jù)負(fù)荷不同自由組合，為推進(jìn)系統(tǒng)、疏浚系統(tǒng)及全船輔助設(shè)備供電。該船適用于長江下游、沿海港口的航道疏浚、維護(hù)及吹填工程，兼顧近海取砂施工作業(yè)，預(yù)計(jì)將在2016年底開工建造。
七一一所作為國內(nèi)重要的挖泥船疏浚系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)及供貨商，先后完成了120余船套挖泥船疏浚系統(tǒng)集成供貨。從項(xiàng)目伊始，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便精心準(zhǔn)備，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，與設(shè)計(jì)院及設(shè)備商精誠溝通，最終憑借領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案贏得客戶及評標(biāo)專家的信賴和肯定，從國內(nèi)外實(shí)力強(qiáng)勁的集成商中脫穎而出。
