近日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備承建的大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎兩臺(tái)MQ5080門座起重機(jī)順利交付使用。
MQ5080門座起重機(jī)坐落在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎B、E碼頭，最大起重能力為50噸，將用于24000TEU超大型集裝箱船的建造。該船長(zhǎng)399.99米，寬61.3米，考慮船上綁扎橋的高度、船體寬度，滿足起升高度和大幅度作業(yè)要求，該門座機(jī)轉(zhuǎn)盤高度達(dá)到46米，吊鉤高度達(dá)到75米，幅度80米。
項(xiàng)目策劃初期，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備項(xiàng)目組充分考慮疫情的客觀影響，兩臺(tái)門座機(jī)在大連現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臂架、人字架的制作，其他部件則在公司廠內(nèi)制作完成后船運(yùn)到大連。為保證人員、設(shè)備等資源合理化利用，兩臺(tái)起重機(jī)在同一場(chǎng)地進(jìn)行轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)安裝、排裝、機(jī)房拼裝、人字架合攏安裝，由于B、E碼頭距離較遠(yuǎn)，項(xiàng)目組對(duì)兩臺(tái)起重機(jī)大部件到碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)方案進(jìn)行了多次研討，B碼頭門座機(jī)充分考慮其整個(gè)轉(zhuǎn)盤上部超寬、超高、超重以及廠區(qū)地面轉(zhuǎn)運(yùn)道路較長(zhǎng)、地面部分區(qū)域存在坡度等實(shí)際情況，否決掉了最初的平板車運(yùn)輸方案，最終確認(rèn)門座機(jī)轉(zhuǎn)盤及人字架整體拼裝后利用浮吊進(jìn)行碼頭間的轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝；E碼頭門座機(jī)整機(jī)利用地面鋪設(shè)臨時(shí)軌道從安裝場(chǎng)地移位到使用碼頭。
MQ5080門座起重機(jī)的成功交付，為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)重工裝備積累寶貴經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也為后續(xù)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎制作2.4萬(wàn)標(biāo)箱超大型集裝箱船夯實(shí)了基礎(chǔ)，贏得了客戶的一致好評(píng)，為公司和客戶交出了一份滿意的答卷。
