近日，中國船舶武漢船機為滬東中華174000方LNG船配套的FE-21-212-T050-45DC型雙舵機順利通過ABS+CCS雙船級社船檢。
LNG船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船，屬于高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，公司為該船配套的A.B舵機采用柱塞式舵機，最大工作扭矩2080千?！っ?，最大工作壓力22兆帕，為雙柱塞四油缸拔叉式舵機，較之以往的同類型舵機而言，具有系統(tǒng)集成度高、功能穩(wěn)定性強、技術(shù)要求高等特點。
工欲善其事，必先利其器。為全力滿足客戶需要，確保合同按期履約，舵機部全體員工以積極心態(tài)和高昂斗志全力投入到生產(chǎn)工作中來，搶抓時機，加快步伐，生產(chǎn)計劃突出一個“早”字，生產(chǎn)過程突出一個“干”字。主管計調(diào)員王建強積極組織各項生產(chǎn)，與相關(guān)方溝通協(xié)調(diào)，確保產(chǎn)品零件配套等物資按期回廠；鉗工胡丹小組和胡全坤小組分別負責該型號兩臺舵機裝配，他們認真開展裝配前確認工作，嚴格執(zhí)行公司“八大專項”質(zhì)量要求，仔細檢查所有零件符合性并積極配合技術(shù)員和檢驗員做好各項工作。兩小組成員比學(xué)趕超，保節(jié)點，抓質(zhì)量，講效率，重安全，加班加點全力保障了生產(chǎn)順利進行。
據(jù)悉，該舵機收尾完成后將按期交付船廠。
