據(jù)韓聯(lián)社、韓國《朝鮮日報(bào)》報(bào)道，1月17日，韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋宣布，該公司正式獲得1家大洋洲船東3艘大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船訂單，價(jià)值約9714億韓元，約合人民幣53億元。這也是今年全球新船市場首筆大型LNG運(yùn)輸船訂單。與此同時(shí)，韓國造船業(yè)界還透露，近期卡塔爾能源方面正在與韓國3大船企洽談卡塔爾LNG項(xiàng)目第二批次LNG運(yùn)輸船訂單，規(guī)模預(yù)計(jì)將超過30艘。
根據(jù)報(bào)道，上述3艘LNG運(yùn)輸船將由韓國造船海洋旗下蔚山造船廠建造，預(yù)計(jì)2026年上半年開始陸續(xù)交付。該型船總長299.8米，型寬48.9米，型高26.9米，艙容達(dá)20萬立方米。特別值得一提的是，以1月16日韓元兌美元即期匯率計(jì)算，該型船單價(jià)已超2.6億美元。
據(jù)了解，韓國造船海洋去年全年共承接大型LNG運(yùn)輸船訂單達(dá)41艘，在全球造船集團(tuán)中排名第二位。韓國造船海洋相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年伊始，LNG運(yùn)輸船新船市場依然延續(xù)了去年的強(qiáng)勁勢頭，目前該公司不斷收到相關(guān)LNG運(yùn)輸船訂單詢價(jià)。韓國造船海洋今年的接單策略將集中于承接高附加值環(huán)保型船舶訂單，努力提升訂單的收益性。
據(jù)《朝鮮日報(bào)》報(bào)道，目前關(guān)于LNG運(yùn)輸船的詢價(jià)就有來自卡塔爾能源的第二批次訂單。據(jù)韓國造船業(yè)界人士透露，卡塔爾能源相關(guān)負(fù)責(zé)人于本周到訪韓國，并就卡塔爾LNG項(xiàng)目第二批次大型LNG運(yùn)輸船有關(guān)情況與韓國造船海洋、大宇造船海洋和三星重工進(jìn)行協(xié)商。各方目前討論的焦點(diǎn)是訂單的具體規(guī)模、交付時(shí)間，以及最為重要的船價(jià)等問題。
報(bào)道援引1位韓國造船業(yè)界人士的話稱，卡塔爾能源計(jì)劃在今年3月啟動(dòng)第二批次LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目，并確定相關(guān)船舶的運(yùn)營船東公司。不過，該人士表示，考慮到目前大型LNG運(yùn)輸船新船市場的行情，雙方可能在船價(jià)方面進(jìn)行比較艱難的談判。報(bào)道稱，由于韓國3大船企目前基本已確保2026年之前的建造需求，卡塔爾項(xiàng)目第二批次LNG運(yùn)輸船訂單的單價(jià)相比第一批次2.145億美元的平均單價(jià)肯定會(huì)有提升。
據(jù)了解，卡塔爾方面計(jì)劃到2025年將目前7700萬噸的LNG生產(chǎn)量增加到1.1億噸，并到2027年再增加1.26億噸。為此，卡塔爾能源正在加快相關(guān)LNG運(yùn)輸船的訂造工作。去年，卡塔爾方面陸續(xù)生效了第一批次LNG運(yùn)輸船訂單，韓國3大船企共計(jì)承接了54艘訂單。其中，韓國造船海洋接獲17艘，大宇造船海洋摘得19艘，三星重工業(yè)砍下18艘。而據(jù)韓國造船業(yè)界預(yù)計(jì)，卡塔爾項(xiàng)目第二批次訂單預(yù)計(jì)將超過30艘。
