2023年1月30日，新春開運，宏“兔”大展，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為中國船舶集團(tuán)滬東中華造船(集團(tuán))有限公司（以下簡稱“滬東中華”）建造的國內(nèi)最大，其首制的IMO獨立B型液貨艙項目切割開工儀式在江蘇啟東中集太平洋海工車間順利舉行，船東及嘉賓代表（安徽長江液化天然氣有限責(zé)任公司、滬東中華、上海佳豪）、船檢代表（CCS、LR）、海工事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人及項目管理人員出席儀式。
B型艙項目切割開工儀式現(xiàn)場合影
本次開工建造的B型液貨艙，共一船套兩個液貨艙，為目前國內(nèi)最大LNG B型液貨艙，建成后安裝于14000立方米液化天然氣運輸加注船上。該船入級中國船級社(CCS)，采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計，可實現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注和運輸?shù)碾p功能。
據(jù)了解，該B型艙形狀為棱形，每艙艙容約6950m3，相較于傳統(tǒng)C型罐，B型艙具有艙容利用率高、設(shè)計靈活多樣等優(yōu)點。為適應(yīng)B型艙特殊結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)過項目團(tuán)隊的通力合作，中集太平洋海工已完成B型艙內(nèi)部舾裝平臺、管路系統(tǒng)布置及應(yīng)力分析等詳細(xì)設(shè)計工作，并且針對B型艙的施工建造，編制了分段劃分、裝配工藝、關(guān)鍵節(jié)點的焊接工藝以及分段及總段合攏的精度控制程序等，以此確保順利建造。另外B型艙主要采用分段制作、總段合攏等模塊化建造方式，可以大大縮減建造周期。
B型艙項目切割點火開工
2023年初，客戶對中集太平洋海工為保證本次項目按期開工所做出的前期設(shè)計、采購、建造方案等方面工作，表示高度認(rèn)可，并向公司寄出感謝信，表揚和肯定項目團(tuán)隊的精心策劃與高效組織，成功加強雙方間的溝通協(xié)作，切實保障項目的順利建造。
中集太平洋海工作為全球船用液貨儲存裝備的市場領(lǐng)導(dǎo)者，承接多項世界首制項目，擁有獨立自主的液罐設(shè)計、建造及項目管理能力，目前公司已經(jīng)成功交付全球首個全壓式LPG雙耳罐、全球首個LEG三瓣罐、全球首個單殼立式LNG燃料罐、全球最大C型LNG燃料罐；在建項目有全球首制雙耳立式LNG燃料罐、全球首制“LNG+液氨ready+甲醇ready”的燃料罐和汽車滾裝運輸船的LNG燃料罐等。
同時，中集太平洋海工一直致力于新罐型和新材料的開發(fā)和應(yīng)用，去年成功研發(fā)試制國產(chǎn)高錳鋼LNG燃料罐并已實際應(yīng)用到在建遠(yuǎn)洋氣體運輸船上；另外在主營IMO獨立C型液貨艙基礎(chǔ)上，對B型艙和A型艙有著充分的技術(shù)儲備，公司于2019年取得B型艙的AIP認(rèn)可。本次IMO獨立B型液貨艙項目的承接對中集太平洋海工在發(fā)展多種類LNG圍護(hù)系統(tǒng)過程中有著里程碑意義，成功開拓了公司的產(chǎn)品業(yè)務(wù)線，大大提升市場競爭力。后續(xù)，中集太平洋海工將持續(xù)深耕液化氣體儲運領(lǐng)域，以專業(yè)且高效的設(shè)施、技術(shù)過硬且經(jīng)驗豐富的團(tuán)隊，為全球客戶提供靈活多樣的產(chǎn)品和服務(wù)。
