汽車運輸船如今是航運市場上的香餑餑，2020年到2022年以來，汽車運輸船的運費翻著跟頭似的連漲了4倍。
然而，在繁忙鼎盛的背后，是汽車運輸船未能解決的安全隱患。最令人印象深刻的就是2019年載有4200輛汽車的韓國汽車運輸船“Golden Ray”號在美國佐治亞州海域發(fā)生傾覆事故，最終宣布全損造成價值2億美元的損失，慶幸的是沒有造成人員死亡。
而近日，又有一艘汽車船發(fā)生事故——一艘汽車運輸船在從韓國駛向新加坡時突發(fā)大火，歷時4天大火仍未熄滅...
截至今天上午，火勢仍未完全控制
據(jù)國外媒體報道，一艘裝有4500輛汽車的汽車運輸船“AHSHIN”號從韓國仁川駛向新加坡期間，在經(jīng)過越南水域時發(fā)生火災(zāi)，船上有21名俄羅斯籍船員。
FleetMon的軌跡分析表示，火災(zāi)應(yīng)該是于在2月3日中午左右開始發(fā)生，“AH SHIN”號因此停航了幾個小時。
據(jù)了解，當(dāng)時該船已用盡所有CO2氣體來滅火，但未能成功，因此船長請求允許將船舶轉(zhuǎn)移到頭頓港繼續(xù)滅火和處理。因此，該船從2月4日下午開始再次航行，駛向越南頭頓港避難，預(yù)計2月5日到達越南頭頓港。
“AH SHIN”號建于1999年，總長度為199.94m，寬32.2m，懸掛巴拿馬旗，由韓國船東Doriko經(jīng)營管理。
2月5日，該船在頭頓港以南約20海里處漂移或慢速移動，位于外錨地附近。根據(jù)船長的筆記記載，這艘船在第6層和第8層起火，為了滅火，該船已用盡了船上所有二氧化碳來滅火。
截至2月6日上午，火勢仍未被完全控制。據(jù)稱，部分貨艙甲板上仍能觀察到火焰，并伴有大量的煙霧。此外，船體已向右舷傾斜約0.5度。越南當(dāng)局向該海域派出配備特殊滅火設(shè)備的消防船補充二氧化碳，同時提供防毒面具、氧氣罐等個人滅火設(shè)備。
所幸的是，“AHSHIN”號上的21名俄羅斯籍船員均無受傷報告。
據(jù)Marine Traffic網(wǎng)站報道，這艘汽車運輸船載有中國車輛，據(jù)另一網(wǎng)站報道，火災(zāi)已導(dǎo)致部分汽車受損。
