2月9日，中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國海裝”）與英輝南方造船（廣州番禺）有限公司簽訂了海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維船建造合同。本次，中國海裝將建造2艘26.6米的鋁合金雙體風(fēng)電運(yùn)維船，計(jì)劃于2024年年初下水。
2021年年末，中國海裝首艘運(yùn)維船“海裝風(fēng)電001”正式投運(yùn)”。作為國內(nèi)第一艘30米級(jí)專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船，在“海裝風(fēng)電001”服役期間，通過船只優(yōu)異性能的加持，中國海裝海上運(yùn)維效率得以大幅提升，在降低運(yùn)維成本的同時(shí)，有效保障了機(jī)組的可利用率，提升業(yè)主發(fā)電收益。
“海裝風(fēng)電001”適航近海航區(qū)，具有航速快、抗風(fēng)浪等級(jí)高的優(yōu)點(diǎn)，能滿足山東、江蘇、浙江、福建等不同區(qū)域的運(yùn)維作業(yè)需求。該船主要應(yīng)用于海上風(fēng)電場的運(yùn)行維護(hù)工作支持，采取頂靠風(fēng)機(jī)樁柱停泊作業(yè)的方式，為出海運(yùn)維人員提供舒適的工作和休息環(huán)境，同時(shí)為業(yè)主帶來更高效的服務(wù)響應(yīng)體驗(yàn)，有力提升了中國海裝運(yùn)維服務(wù)的整體價(jià)值。
近年來，隨著國內(nèi)海上風(fēng)電裝機(jī)容量不斷攀升，海上風(fēng)電運(yùn)維市場的潛力逐漸顯現(xiàn)，同時(shí)也對(duì)海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)提出了更高要求。本次建造的兩艘運(yùn)維船延續(xù)了中國海裝首艘專業(yè)級(jí)運(yùn)維船“海裝風(fēng)電001”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，適航性能強(qiáng)、抗風(fēng)浪能力高，具備坐灘能力；船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，具有高強(qiáng)度、輕重量的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具備優(yōu)良的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性，可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、北方海域，滿足多種場景下的海上運(yùn)維需求。
