面對(duì)造船業(yè)面臨產(chǎn)能短缺的困局，一家中國國有造船廠正在重返新造船市場(chǎng)。
中國船舶集團(tuán)有限公司控股的上海船廠（Shanghai Shipyard）于2019年交付了最后一艘船舶——一艘mini-capesize型散貨船，而現(xiàn)在這家造船廠將聚焦集裝箱船和油輪。
據(jù)造船業(yè)消息人士透露，上海船廠此次“重啟”由其姊妹造船廠上海外高橋造船推波助瀾。
據(jù)稱，過去一年中，鑒于新造船訂單激增，上海船廠一直在為外高橋造船來制造船體部件和船體模塊。但外高橋造船目前計(jì)劃讓上海船廠承建一艘完整的船舶。
外高橋造船并未對(duì)此發(fā)表置評(píng)。
然而，消息人士表示，盡管上海船廠將建造一艘全船，但這家船廠不會(huì)親自下場(chǎng)與航運(yùn)公司進(jìn)行新造船討論。
“基本上，上海船廠將建造由外高橋造船承接訂單的船舶，”消息人士表示。
