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米其林跨界研發(fā)充氣風(fēng)帆系統(tǒng)首獲船級(jí)社原則性批準(zhǔn)

   2023-02-17 船海裝備網(wǎng)2730
核心提示:法國(guó)輪胎巨頭米其林公司(Michelin)研制的翼帆系統(tǒng)Wing Sail Mobility(WISAMO)近日獲得了DNV頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)。據(jù)稱,這是可充氣

法國(guó)輪胎巨頭米其林公司(Michelin)研制的翼帆系統(tǒng)Wing Sail Mobility(WISAMO)近日獲得了DNV頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)。據(jù)稱,這是可充氣風(fēng)帆系統(tǒng)設(shè)計(jì)首次獲得船級(jí)社原則性批準(zhǔn)(AiP),WISAMO翼帆目前正在DNV入級(jí)的滾裝貨船“MN Pelican”號(hào)進(jìn)行安裝,并將進(jìn)行測(cè)試。

WISAMO帆之前曾經(jīng)在一艘風(fēng)帆游艇上進(jìn)行了早期測(cè)試,目前正在“MN Pelican”號(hào)滾裝貨船上安裝一套面積達(dá)100平方米的系統(tǒng)。


這艘滾裝貨船長(zhǎng)155米,8600載重噸,船東是Compagnie Maritime Nantaise,由Brittany Ferries公司租賃運(yùn)營(yíng),在英國(guó)普爾和西班牙畢爾巴鄂之間的航線上運(yùn)營(yíng),因此此次的測(cè)試是在商船航行環(huán)境下進(jìn)行。


米其林公司表示,原則性批準(zhǔn)的獲得,是進(jìn)一步開(kāi)發(fā)WISAMO方案的重要一步,現(xiàn)在正準(zhǔn)備在惡劣海事環(huán)境下進(jìn)行體驗(yàn)測(cè)試,如果試驗(yàn)成功,所積累的經(jīng)驗(yàn)將有助于未來(lái)建造更大更大的翼帆。


據(jù)了解,作為一種可充氣、可伸縮的自動(dòng)化翼帆,WISAMO系統(tǒng)由米其林公司開(kāi)發(fā),于2021年首次推出,這是一種充氣可折疊和自動(dòng)化的翼帆系統(tǒng)。在進(jìn)入港口或經(jīng)過(guò)橋下時(shí)翼帆可進(jìn)行伸縮。WISAMO充氣風(fēng)帆由米其林的研發(fā)部門與兩位瑞士發(fā)明家合作發(fā)明,設(shè)計(jì)靈感是來(lái)自飛機(jī)機(jī)翼,屬于翼型風(fēng)帆??砂惭b在大多數(shù)商船和游艇上,尤其適合安裝在滾裝船、散貨船、油船和液化氣船等船型上,且適用于新造船和改裝船。


目前,米其林只測(cè)試了1000平方英尺的風(fēng)帆版本,據(jù)該公司表示,之后還將測(cè)試3000到5000平方英尺等尺寸的風(fēng)帆版本,然后將進(jìn)入全面生產(chǎn)。


米其林表示,充氣風(fēng)帆WISAMO系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單,該系統(tǒng)采用集成式空氣壓縮機(jī)為帆充氣,可以通過(guò)按鈕來(lái)充氣或放氣,因配備了測(cè)量風(fēng)向和風(fēng)速的傳感器,可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至迎風(fēng)角度,不需要特別安排船員操作。它的易用性意味著不需要特別的培訓(xùn),因此,工作人員的日常工作不會(huì)受到影響。


此外,充氣風(fēng)帆WISAMO可有效應(yīng)對(duì)變化多端的海上復(fù)雜情況。充氣風(fēng)帆WISAMO能夠通過(guò)氣體充放實(shí)現(xiàn)風(fēng)帆的快速收放,即使面對(duì)暴風(fēng)雨也沒(méi)問(wèn)題,膨脹的風(fēng)帆能有效吸收能量,如果天氣惡劣也能迅速收起。


米其林(Michelin)成立于1888年,是一家總部設(shè)于法國(guó)克萊蒙費(fèi)朗的輪胎生產(chǎn)商,該公司是法國(guó)最大、全球第二的輪胎及橡膠制品制造商。亦以“紅與綠”(Red and Green)旅游指南及米其林餐廳評(píng)分馳名。


有趣的是,和傳統(tǒng)風(fēng)帆相比,這些巨型充氣風(fēng)帆與胖乎乎的米其林吉祥物輪胎人(Bibendum)很相似,對(duì)此,米其林方還打趣的說(shuō),這好比一個(gè)非常顯眼的米其林廣告牌一樣,沒(méi)什么不好。


 
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