2月17日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司迎來(lái)“開門紅”，為廣西同舟船務(wù)公司建造的7450噸不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船順利下水，這也是川船重工今年下水的第一艘船舶。
川船重工舉行了隆重而簡(jiǎn)樸的下水儀式，總經(jīng)理王波主持儀式。董事長(zhǎng)李祥泉發(fā)表了熱情洋溢的致辭，他對(duì)船東方的信任、船檢人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公司全體職工齊心協(xié)力推進(jìn)該船建造表示感謝，要求全體職工發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)開拓、自信自立、自強(qiáng)不息”的川船企業(yè)精神，秉承“顧客導(dǎo)向、創(chuàng)新引領(lǐng)、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量理念，進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)組織管理，抓緊該船后續(xù)施工及2號(hào)船的建造工作，確保保質(zhì)按期實(shí)現(xiàn)交付目標(biāo)。CCS涪陵辦事處主任凌志翔在講話中充分肯定了公司全體職工和船檢人員為該船的順利建造作出的努力，表示將繼續(xù)加強(qiáng)船舶質(zhì)量檢驗(yàn)，將該船打造成精品。同舟船務(wù)總經(jīng)理歐少東在致辭中向公司全體職工、船檢人員和供應(yīng)商表示衷心感謝，希望大家精誠(chéng)合作，將該船建造成高品質(zhì)的精品船，在各自的行業(yè)內(nèi)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
該船自開工以來(lái)，川船重工充分汲取13800噸和8000噸兩型4艘不銹鋼化學(xué)品船的建造經(jīng)驗(yàn)，以提高分段建造進(jìn)度和質(zhì)量為抓手，推行不銹鋼板單元建造、無(wú)碼裝配、懸掛式腳手架等新工藝新工法，采取分段精度控制、變形控制等措施，生產(chǎn)進(jìn)度和建造質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。受去年年底一個(gè)半月的疫情影響后，川船重工精心組織、合理安排、強(qiáng)化考核，參建職工積極發(fā)揚(yáng)“5+2”“白+黑”精神，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，確保該船按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
2021年年底，川船重工與廣西同舟船務(wù)運(yùn)輸有限公司簽訂了兩艘7450噸成品油/化學(xué)品船建造合同。單船總長(zhǎng)112.9米、型寬17.8米、型深9.6米、設(shè)計(jì)吃水6.9米，航速12.5節(jié)，入CCS船級(jí)社，排放同時(shí)滿足IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)C1標(biāo)準(zhǔn)，掛中國(guó)旗。
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