在國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，節(jié)能環(huán)保是船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大勢所趨。對(duì)于營運(yùn)船來說，加裝軸帶發(fā)電機(jī)被證明是改善船舶EEXI指數(shù)及CII指數(shù)的直接有效技術(shù)路徑之一，正受到國內(nèi)外船東客戶的重點(diǎn)關(guān)注。
近期，寧波東方船舶設(shè)計(jì)院已經(jīng)承接30余家客戶加裝軸帶發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)改裝項(xiàng)目，軸帶發(fā)電機(jī)可以有多種安裝形式，如抱軸式、主機(jī)自由端式、齒輪箱PTO等。寧波東方船舶設(shè)計(jì)院根據(jù)營運(yùn)船的實(shí)際情況，選擇合適軸帶發(fā)電機(jī)。
近日，寧波東方船舶設(shè)計(jì)院為江蘇某航運(yùn)公司進(jìn)行57000DWT散貨船軸帶發(fā)電機(jī)改裝設(shè)計(jì)并已審圖通過，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期要求。此次改裝寧波東方船舶設(shè)計(jì)院和中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所合作，選擇一款新型低速抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)。該款軸帶發(fā)電機(jī)具有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)：
1、利用低速發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗特性和剩余功率帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，為船舶提供持續(xù)電能，減少船舶用電油耗，以達(dá)到節(jié)能降耗目的；
2、其本身不帶軸承結(jié)構(gòu)，電機(jī)轉(zhuǎn)子通過法蘭固定在主機(jī)與螺旋槳傳動(dòng)軸上，采用Half式結(jié)構(gòu)，無需拆裝原船軸系，直接安裝于驅(qū)動(dòng)軸上，占用空間小，無需開艙吊裝，大幅簡化軸發(fā)加裝改造難度；
3、結(jié)構(gòu)精簡可靠，并充分利用主機(jī)后端的機(jī)艙空余空間；
4、通過變速恒頻裝置連接到主配電板，主機(jī)在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)軸帶發(fā)電機(jī)向船舶電網(wǎng)提供穩(wěn)定可靠的電源；
5、預(yù)計(jì)10天內(nèi)完成安裝改造工作，為船東大幅節(jié)省改造周期及成本。
這項(xiàng)設(shè)計(jì)改裝項(xiàng)目通過加裝軸帶發(fā)電機(jī)，改善機(jī)艙噪音，提高營運(yùn)船燃油經(jīng)濟(jì)性，減少主柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組運(yùn)行時(shí)長，并為船東降低船舶營運(yùn)費(fèi)用。
