瑞士船用發(fā)動機(jī)專利商WinGD啟動了一個全新的發(fā)動機(jī)診斷解決方案試點項目，旨在大幅簡化船員和船隊管理人員的發(fā)動機(jī)維護(hù)工作。WinGD的發(fā)動機(jī)監(jiān)測和遠(yuǎn)程支持平臺WiDE（WinGD集成數(shù)字專家）正在貝仕船舶管理公司（以下簡稱BSM）旗下的一艘船舶上進(jìn)行試驗。該解決方案是實現(xiàn)二沖程發(fā)動機(jī)智能和預(yù)見性維護(hù)的關(guān)鍵一步。
為了確保發(fā)動機(jī)的可靠運行，首個試驗項目將監(jiān)測五個發(fā)動機(jī)重要部件，分別為氣缸套、活塞環(huán)、排氣閥、燃油泵和噴油器，并運用算法來預(yù)估它們的剩余使用壽命，結(jié)合當(dāng)前使用狀態(tài)從而得出更科學(xué)的保養(yǎng)間隔建議。
BSM集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Theodore Loannou:"我們在與WinGD洽談該項目時，充分認(rèn)識到在預(yù)見性維護(hù)方向上的發(fā)展對于我們戰(zhàn)略的數(shù)字化成本降低、安全性提高以及客戶支持改善方面具有至關(guān)重要的作用。我們希望這次試驗將有助于改進(jìn)我們管理的裝備WinGD主機(jī)船隊的運營效率，從而提高我們的綜合競爭力。"
WinGD運營總監(jiān)Rudolf Holtbecker:"在試驗結(jié)束后，我們將實現(xiàn)維護(hù)間隔周期定義的自動化，將原本基于固定時間的維護(hù)間隔轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲跔顟B(tài)的維護(hù)間隔。這對于那些使用WiDE的運營商來說，意味著計劃外的突發(fā)維護(hù)以及在調(diào)度關(guān)鍵任務(wù)時可能出現(xiàn)的人為錯誤將會大大減少，從而有效地降低發(fā)動機(jī)生命周期成本。"
本次試驗的船舶為一艘由BSM管理的LNG運輸船，搭載兩臺五缸WinGD X72DF發(fā)動機(jī)。Propulsion Analytics公司將作為我們的合作伙伴協(xié)助WiDE的開發(fā)，而勞氏船級社將提供進(jìn)一步的支持和驗證。在整個項目中，WiDE的遠(yuǎn)程支持團(tuán)隊將負(fù)責(zé)驗證和改進(jìn)系統(tǒng)，并為其全面推出做好準(zhǔn)備。
WiDE的發(fā)動機(jī)診斷系統(tǒng)將為船員提供診斷故障的可能原因，并提示他們添加相關(guān)的維護(hù)任務(wù)。任務(wù)安排將根據(jù)受影響部件的預(yù)計剩余使用壽命來計算。
Propulsion Analytics和WinGD將評估故障、改進(jìn)診斷，制定基于狀況的維護(hù)建議方案。為了驗證診斷的準(zhǔn)確性，BSM將提供維護(hù)活動以及后續(xù)監(jiān)控和分析的反饋。
WinGD運營總監(jiān)Rudolf Holtbecker:"為了盡可能長時間地優(yōu)化船舶運營，向我們的客戶提供船員所需的必備工具和知識，已經(jīng)越來越成為降低成本和實現(xiàn)排放目標(biāo)的重要手段。如果沒有像BSM這樣敢于試驗前沿數(shù)字概念的船舶運營商，以及Propulsion Analytics在增強(qiáng)WiDE能力方面的持續(xù)支持，我們將無法實現(xiàn)這項重要的發(fā)動機(jī)診斷進(jìn)步。"
WiDE現(xiàn)已安裝超過200艘船舶上。每個發(fā)動機(jī)的數(shù)字孿生系統(tǒng)都能全面了解發(fā)動機(jī)在各種條件下的預(yù)期性能。通過對異常情況進(jìn)行分析，可以確定問題的根源，從而顯著縮短發(fā)動機(jī)機(jī)組人員的故障排除時間，并提升整個船舶生命周期的優(yōu)化潛力。
每臺WinGD發(fā)動機(jī)都配備了運行WiDE完整功能所需的硬件。除了持續(xù)記錄、分析發(fā)動機(jī)性能數(shù)據(jù)并自動提供建議外，用戶還可以獲得WinGD運營專家和WiDE全天候應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊的遠(yuǎn)程支持。
