實(shí)干開新局，奮戰(zhàn)正當(dāng)時(shí)。二月，承擔(dān)著集團(tuán)主要超大型船舶建造任務(wù)的揚(yáng)子鑫福造船，主動自我加壓科學(xué)謀劃，合力攻堅(jiān)狠抓落實(shí)，在建24000TEU、16000TEU集裝箱系列船項(xiàng)目多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)接踵順利推進(jìn)。
Part.1
2月10日，由揚(yáng)子鑫福造船建成的目前全球最大型24000TEU集裝箱船，從太倉碼頭啟航，出海試航。揚(yáng)子鑫?？偨?jīng)理?xiàng)钛┫壬?，地中海航運(yùn)新造船部中國區(qū)經(jīng)理Mr.CH Giuseppe Gargiulo，DNV船級社江陰站靖江部門經(jīng)理莊華平先生等來自8個(gè)國家的各方工作人員參加了此次試航。
試航期間，各項(xiàng)試驗(yàn)開展順利，航速測量、油耗測量、舵機(jī)試驗(yàn)、無人機(jī)艙試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、軸系負(fù)荷測量等試驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，得到了Mr.CH Giuseppe Gargiulo的高度贊揚(yáng)。試航過程中，在揚(yáng)子江船業(yè)產(chǎn)品上首次使用的瓦錫蘭大型閉式脫硫塔，大型軸帶發(fā)電機(jī)，空氣潤滑系統(tǒng)得到了充分驗(yàn)證，展現(xiàn)了良好的性能。經(jīng)過試航試驗(yàn)，船舶各項(xiàng)性能滿足規(guī)格書和規(guī)范要求。
在江蘇、上海、浙江等海事部門的大力支持指導(dǎo)下，來自公司項(xiàng)目組、生產(chǎn)車間、技術(shù)部門、質(zhì)量管理部門以及船級社、設(shè)備服務(wù)商、試航公司等各方充分發(fā)揚(yáng)了精誠合作的團(tuán)隊(duì)精神，歷時(shí)8天，接受了風(fēng)浪考驗(yàn)，完成既定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。2月16日所有試航試驗(yàn)完畢，于2月19日安全靠泊舟山某碼頭等待交付，高效率高質(zhì)量地完成了此次試航任務(wù)。
Part.2
在首批首制全球最大型24000TEU集裝箱船試航之際，揚(yáng)子鑫福造船為地中海航運(yùn)建造的第二批次兩艘24000TEU集裝箱船同日順利出塢。
MSC船東現(xiàn)場監(jiān)造組、DNV船級社駐廠驗(yàn)船師以及揚(yáng)子江船業(yè)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了出塢儀式。
該批兩船在塢內(nèi)建造期間恰逢春節(jié)，面對春節(jié)假期和勞動力緊張的雙重影響，揚(yáng)子鑫福管理團(tuán)隊(duì)策劃了詳細(xì)的留廠激勵措施、補(bǔ)貼方案。生產(chǎn)管理部統(tǒng)籌資源，統(tǒng)一平衡，從年初三開始每天安排管理干部到廠跟班；各車間主動作為、精細(xì)策劃，克服關(guān)鍵設(shè)備納期滯后的困難，利用春節(jié)假期，對尾軸進(jìn)行突擊施工，確保軸舵系工程以及機(jī)艙蓋板封孔工作有序開展；壓載艙、機(jī)艙等部分區(qū)域腳手架的及時(shí)拆除，保證了后道車間噴涂、封倉等各項(xiàng)工序及整體水上工程順利推進(jìn)。
該批次船雖然先后經(jīng)歷了疫情反復(fù)和春節(jié)假期等影響，但揚(yáng)子鑫福團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步謀在深處、慮在細(xì)處、抓在要處，通過對綁扎橋塢內(nèi)吊裝分工界面的靈活調(diào)整、艙蓋一次定位試箱至交驗(yàn)等精益生產(chǎn)的管理創(chuàng)新，在節(jié)約了1000噸龍門吊寶貴資源的同時(shí)，也使得出塢完整性有了新的突破，為38天移泊太倉復(fù)裝上建、煙囪，進(jìn)一步壓縮碼頭期量，早日實(shí)現(xiàn)試航、交船目標(biāo)留足空間。
Part.3
揚(yáng)子鑫福通過兩批次的24000TEU項(xiàng)目建造，科學(xué)策劃各大節(jié)點(diǎn)、創(chuàng)新管理生產(chǎn)模式的精益管理手段與精細(xì)編訂各日程計(jì)劃、精準(zhǔn)量化各專業(yè)工時(shí)等大數(shù)據(jù)積累相結(jié)合，為同塢后續(xù)16000TEU系列集裝箱船順利生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2月21日，為Seaspan船東建造的首批次兩艘16000TEU集裝箱船進(jìn)塢搭載。船東現(xiàn)場監(jiān)造組、DNV船級社駐廠驗(yàn)船師以及揚(yáng)子江船業(yè)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了搭載儀式。
Part.4
2月21日，在首批次兩艘16000TEU集裝箱船進(jìn)塢搭載的同一天，為Seaspan船東建造的第三批次兩艘16000TEU集裝箱船在揚(yáng)子鑫福加工車間點(diǎn)火開工。
推薦資訊
