“油電混動(dòng)、四驅(qū)推進(jìn)，雙向航行?！?月28日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為英國(guó)P&O Ferries公司打造的全球首艘大容量電池混動(dòng)雙頭豪華客滾船——1500客/3658米車(chē)道豪華客滾船首制船舉行啟航儀式暨媒體開(kāi)放日活動(dòng)。這艘船將投入到英吉利海峽運(yùn)營(yíng)，主要往返于英國(guó)多佛港和法國(guó)加萊港。
image.png?x-oss-process=style/w10該船是目前建成的全球首艘大容量電池混合動(dòng)力推進(jìn)的雙頭船舶，船上共設(shè)置了4個(gè)電池間，共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達(dá)到8.8MWh（兆瓦時(shí))，相當(dāng)于150輛乘用電動(dòng)汽車(chē)的電池容量之和。同時(shí)燃油發(fā)電推進(jìn)模式和電池推進(jìn)模式可實(shí)現(xiàn)一鍵切換，尤其是當(dāng)船舶在進(jìn)出港作業(yè)及近海航行時(shí)，可完全采用電池模式推進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)污染物的“零”排放。船東代表表示：“這將是一艘改變客滾船建造歷史的未來(lái)之船。”
據(jù)廣船國(guó)際副總工程師陳灝介紹，這艘船的自動(dòng)化程度非常高，各個(gè)功能基本都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，全船報(bào)警點(diǎn)及各種控制點(diǎn)多達(dá)12000多個(gè)點(diǎn)，船舶在航行時(shí)，整個(gè)機(jī)艙可以做到無(wú)需船員值守，也能對(duì)機(jī)艙內(nèi)的情況了如指掌。該船IT系統(tǒng)由廣船國(guó)際屬下廣州紅帆電腦科技有限公司研制提供，首次實(shí)現(xiàn)了相關(guān)系統(tǒng)的自主研發(fā)。
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