近日，應(yīng)廣船國際技術(shù)中心邀請，中國船級社（CCS）上海規(guī)范研究所副所長王剛率技術(shù)團隊赴廣船國際有限公司，就大型汽車運輸船（PCTC）關(guān)鍵技術(shù)與船廠開展技術(shù)交流。廣船國際總工程師周木順，技術(shù)中心黨委書記崔彬出席交流會，并對CCS的到訪表示歡迎。
交流會上：
上海規(guī)范研究所PCTC船型組組長王麒淋講解了《大型PCTC關(guān)鍵技術(shù)及服務(wù)能力》，對PCTC新造船市場進行了簡要分析，結(jié)合大型PCTC船型特點和關(guān)鍵技術(shù)介紹了包括結(jié)構(gòu)強度、LNG燃料系統(tǒng)風(fēng)險評估、船體振動評估、智能化、減碳等多項PCTC船型入級技術(shù)服務(wù)。
上海規(guī)范研究所消防安全專家陳國慶分享了《車輛處所、特種處所和滾裝處所消防安全相關(guān)要求及應(yīng)用》，介紹了《國際海上人命安全公約》（SOLAS）對車輛處所、特種處所和滾裝處所的保護要求，并結(jié)合實際案例展示了電動汽車火災(zāi)的風(fēng)險特點，詳細講解了近年來備受關(guān)注的PCTC船舶載運鋰電池電動汽車火災(zāi)風(fēng)險管控與安全技術(shù)要求。
上海規(guī)范研究所船體法規(guī)技術(shù)經(jīng)理王中華介紹了《IMO MSC第106屆會議新要求、SDC第9屆會議要點及IMO熱點議題進展》，包含IMO海上安全委員會（MSC）、IMO船舶設(shè)計與建造分委會（SDC）近期會議重點討論的議題和通過的正式?jīng)Q議，如低溫高錳鋼應(yīng)用、救生艇筏新通風(fēng)要求、減少船舶水下輻射噪聲、新能源車輛載運安全等。
在最后的交流環(huán)節(jié)，參會人員進行了熱烈互動，上海規(guī)范研究所詳盡解答了有關(guān)技術(shù)問題。
本次技術(shù)宣講交流會向客戶宣貫了即將生效的法規(guī)公約要求和前沿技術(shù)知識，為今后共同推進PCTC船型迭代升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供助力。
CCS廣州分社南沙檢驗處，廣州審圖中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員等共同參加了此次技術(shù)交流會。
