4月12日，在麥基嘉現(xiàn)場監(jiān)理、SBM船東代表和BV驗船師的見證下，南通重工裝備承建的第三套軟管絞車項目Mero-4順利進(jìn)入FAT試驗階段，經(jīng)過前期充分準(zhǔn)備，各項試驗動作及載荷試驗正有條不紊的進(jìn)行。
在前兩套設(shè)備成功制造交付的經(jīng)驗積累下，Mero-4的安裝工作更加熟門熟路。與前兩套不同的是，Mero-4電控系統(tǒng)全程參與調(diào)試運行，在絞車與電控系統(tǒng)和HPU同時連接后，通過參數(shù)設(shè)置，實現(xiàn)軟管絞車遠(yuǎn)程遙控自動化運行調(diào)試。
不銹鋼液壓管系作為該項目施工的重點和難點，其焊接質(zhì)量的好壞直接影響項目的成敗。項目實施前，公司就提前策劃組織氬弧焊焊接培訓(xùn)與取證工作，最終多名焊工成功取得船級社6G不銹鋼管材的氬弧焊焊接資質(zhì)，有效解決了不銹鋼液壓管系焊接難題，同時保證了生產(chǎn)高效推進(jìn)。
