緊跟“CAPE BRUNO”輪（H2432）交付，黃埔文沖為粵電陽(yáng)江青洲一、二海上風(fēng)電場(chǎng)制作的首批塔筒發(fā)運(yùn)當(dāng)日，“PALAWAN”輪（H2412）圓滿交付。
“PALAWAN”輪是中國(guó)船舶旗下黃埔文沖公司為德國(guó)briese海運(yùn)公司建造批量建造1900TEU集裝箱的4號(hào)船。
4月14日，該船簽字交付，來(lái)自船東、船檢、建造、合作方四方領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席交船簽字儀式，并在儀式后到新船上進(jìn)行參觀。
該船于2月15日出塢，計(jì)劃3月24號(hào)出海航行試驗(yàn)，試航前碼頭周期僅38天，時(shí)間緊、任務(wù)重，能否順利如期試航，給項(xiàng)目組帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
自出塢后，H2412船項(xiàng)目組每天嚴(yán)抓項(xiàng)目完整性進(jìn)度及三天滾動(dòng)計(jì)劃推進(jìn)，每天合理安排報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，確保了主機(jī)系泊、空船重點(diǎn)項(xiàng)目較計(jì)劃提前完成。
“硬骨頭”啃下后，項(xiàng)目組繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，對(duì)照施工計(jì)劃逐項(xiàng)銷號(hào)，最終在各部門及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，船舶在3月21日揚(yáng)帆啟航出海試航，較公司線表提前了3天，為順利提前交船打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該船建造受春節(jié)假期、疫情防控政策調(diào)整等因素影響，仍交合同提前一年以上交付，體現(xiàn)了批量船建造周期逐船壓縮、建造工時(shí)逐船壓降的趨勢(shì)，也見(jiàn)證了公司在生產(chǎn)、項(xiàng)目管理上越發(fā)平穩(wěn)有序、精益求精。
