8月24日，10時(shí)05分，“向陽(yáng)紅01”科考船（下稱向1）離開了青島碼頭。起錨后，整個(gè)船身距岸邊一直是平行移動(dòng)，完全是橫出碼頭的。向1能夠平行離岸，那是船上前后獨(dú)特的艏側(cè)推和艉側(cè)推發(fā)揮作用，向1不僅能前行后退，也可左右橫行。
向1的海試開始了?？萍既?qǐng)?bào)記者有幸隨船出海。
坐在目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的科考船上，國(guó)家海洋局科技司高學(xué)民處長(zhǎng)感慨良多。2012年國(guó)家海洋局申請(qǐng)建造科考船。國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)為海洋局下屬研究所建造向1和“向陽(yáng)紅03”兩條科考船。這是研究所幾十年的期盼，改寫了國(guó)家海洋局研究所無(wú)大型科考船的歷史。
作為向1的所有方，國(guó)家海洋局第一海洋研究所副所長(zhǎng)魏澤勛難掩心頭之喜。以前，一所的人要想做海洋科考研究，只能去有船的部門協(xié)調(diào)，在人家出海之余租船跑一個(gè)航次，或者在別人的船次上搭載幾項(xiàng)試驗(yàn)，也可能在別人的一個(gè)航次末租個(gè)5天行程用于自己的科研。“那日子真叫難??！”難怪一位所長(zhǎng)聽說(shuō)國(guó)家要為他們建一艘科考船時(shí)，竟淚流滿面。
魏澤勛說(shuō)，海洋科考時(shí)有個(gè)常用設(shè)備叫溫鹽深測(cè)量?jī)x（CTD），用來(lái)測(cè)海水的溫度、鹽度和深度。以前在海上測(cè)量時(shí)是把CTD抬出艙，用絞車將它伸到船外放到水里。不少工作都是靠人力完成。“現(xiàn)在有了自己的科考船，可以安置設(shè)備，把我們從體力勞動(dòng)中解放出來(lái)了。鳥槍換炮了。”
在向1劈波前行之際，記者在船上參觀。
向1長(zhǎng)99.8米，寬17.8米，總噸位4800，續(xù)航力15000海里，可從青島直接開到美國(guó)西海岸。船上共建造了包括通用干性、通用濕性、地球物理、保真樣品、溫控、潔凈、化學(xué)等11個(gè)實(shí)驗(yàn)室；船載調(diào)查設(shè)備共64臺(tái)（套），涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感、海洋聲學(xué)、海洋大氣、海氣觀測(cè)、海洋生物和海洋化學(xué)等多個(gè)學(xué)科。
船上有大氣探測(cè)、水體探測(cè)、海底探測(cè)、深海環(huán)境探測(cè)等六大系統(tǒng)。海洋一所所長(zhǎng)李鐵剛告訴記者，向1船具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測(cè)能力，能夠滿足全球海洋環(huán)境和資源科學(xué)調(diào)查需求，為全球無(wú)限航區(qū)的海洋綜合科考船。
向1安裝的海洋多道數(shù)字地震系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)在探測(cè)海底中深部地質(zhì)構(gòu)造分辨率最高的系統(tǒng)；30米重力活塞取樣器可在6000米海底中，獲取最長(zhǎng)達(dá)30米海底沉積物樣品；巖芯取樣鉆機(jī)可從幾千米深的海底巖石上向下開鉆取樣，可達(dá)巖石內(nèi)部10米深處，這些都是目前國(guó)內(nèi)水平最高的儀器設(shè)備。
海洋一所船管中心副主任吳永亭帶著記者下到底艙。那里有兩口“井”，能夠直接看到海水。井里的海水比船外側(cè)的海水要平靜得多，這是為專門聲學(xué)探測(cè)設(shè)計(jì)的。“井”里安裝了升降鰭板，可載著儀器沉到船下2.9米深的海里作業(yè)，最大限度地減少噪音對(duì)儀器的干擾。
向1是由武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造的。公司副總經(jīng)理王渭齡告訴記者，公司是用制造軍工裝備的技術(shù)、工藝和要求來(lái)建造科考船的。“建造向1時(shí)，我們有許多創(chuàng)新，特別是在減振降噪技術(shù)上。比如把船艙里安裝的管道的彎度盡量減小，這樣管中流體流動(dòng)的噪聲才小，才不會(huì)影響聲學(xué)測(cè)量。我們還在船上專門設(shè)計(jì)了桌面和壁板的C型槽，可防止電腦等在桌上滑動(dòng)，也能讓顯示器等設(shè)備在墻上調(diào)整位置方便安裝。”
目前向1正在海試。按計(jì)劃，它將于10月上旬首航，執(zhí)行國(guó)家“全球變化與海氣相互作用專項(xiàng)”東印度洋南部水體綜合調(diào)查秋季航次。據(jù)航次首席科學(xué)家劉琳介紹，本次調(diào)查將通過(guò)大面觀測(cè)、走航觀測(cè)、錨系定點(diǎn)觀測(cè)和漂流浮標(biāo)觀測(cè)等方式，進(jìn)行物理海洋、海洋化學(xué)、水體生物及海洋遙感現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)等調(diào)查，重點(diǎn)了解印度洋季風(fēng)環(huán)流變化、海氣交換對(duì)東亞氣候變化的影響等。
向1的海試開始了?？萍既?qǐng)?bào)記者有幸隨船出海。
坐在目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的科考船上，國(guó)家海洋局科技司高學(xué)民處長(zhǎng)感慨良多。2012年國(guó)家海洋局申請(qǐng)建造科考船。國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)為海洋局下屬研究所建造向1和“向陽(yáng)紅03”兩條科考船。這是研究所幾十年的期盼，改寫了國(guó)家海洋局研究所無(wú)大型科考船的歷史。
作為向1的所有方，國(guó)家海洋局第一海洋研究所副所長(zhǎng)魏澤勛難掩心頭之喜。以前，一所的人要想做海洋科考研究，只能去有船的部門協(xié)調(diào)，在人家出海之余租船跑一個(gè)航次，或者在別人的船次上搭載幾項(xiàng)試驗(yàn)，也可能在別人的一個(gè)航次末租個(gè)5天行程用于自己的科研。“那日子真叫難??！”難怪一位所長(zhǎng)聽說(shuō)國(guó)家要為他們建一艘科考船時(shí)，竟淚流滿面。
魏澤勛說(shuō)，海洋科考時(shí)有個(gè)常用設(shè)備叫溫鹽深測(cè)量?jī)x（CTD），用來(lái)測(cè)海水的溫度、鹽度和深度。以前在海上測(cè)量時(shí)是把CTD抬出艙，用絞車將它伸到船外放到水里。不少工作都是靠人力完成。“現(xiàn)在有了自己的科考船，可以安置設(shè)備，把我們從體力勞動(dòng)中解放出來(lái)了。鳥槍換炮了。”
在向1劈波前行之際，記者在船上參觀。
向1長(zhǎng)99.8米，寬17.8米，總噸位4800，續(xù)航力15000海里，可從青島直接開到美國(guó)西海岸。船上共建造了包括通用干性、通用濕性、地球物理、保真樣品、溫控、潔凈、化學(xué)等11個(gè)實(shí)驗(yàn)室；船載調(diào)查設(shè)備共64臺(tái)（套），涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感、海洋聲學(xué)、海洋大氣、海氣觀測(cè)、海洋生物和海洋化學(xué)等多個(gè)學(xué)科。
船上有大氣探測(cè)、水體探測(cè)、海底探測(cè)、深海環(huán)境探測(cè)等六大系統(tǒng)。海洋一所所長(zhǎng)李鐵剛告訴記者，向1船具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測(cè)能力，能夠滿足全球海洋環(huán)境和資源科學(xué)調(diào)查需求，為全球無(wú)限航區(qū)的海洋綜合科考船。
向1安裝的海洋多道數(shù)字地震系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)在探測(cè)海底中深部地質(zhì)構(gòu)造分辨率最高的系統(tǒng)；30米重力活塞取樣器可在6000米海底中，獲取最長(zhǎng)達(dá)30米海底沉積物樣品；巖芯取樣鉆機(jī)可從幾千米深的海底巖石上向下開鉆取樣，可達(dá)巖石內(nèi)部10米深處，這些都是目前國(guó)內(nèi)水平最高的儀器設(shè)備。
海洋一所船管中心副主任吳永亭帶著記者下到底艙。那里有兩口“井”，能夠直接看到海水。井里的海水比船外側(cè)的海水要平靜得多，這是為專門聲學(xué)探測(cè)設(shè)計(jì)的。“井”里安裝了升降鰭板，可載著儀器沉到船下2.9米深的海里作業(yè)，最大限度地減少噪音對(duì)儀器的干擾。
向1是由武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造的。公司副總經(jīng)理王渭齡告訴記者，公司是用制造軍工裝備的技術(shù)、工藝和要求來(lái)建造科考船的。“建造向1時(shí)，我們有許多創(chuàng)新，特別是在減振降噪技術(shù)上。比如把船艙里安裝的管道的彎度盡量減小，這樣管中流體流動(dòng)的噪聲才小，才不會(huì)影響聲學(xué)測(cè)量。我們還在船上專門設(shè)計(jì)了桌面和壁板的C型槽，可防止電腦等在桌上滑動(dòng)，也能讓顯示器等設(shè)備在墻上調(diào)整位置方便安裝。”
目前向1正在海試。按計(jì)劃，它將于10月上旬首航，執(zhí)行國(guó)家“全球變化與海氣相互作用專項(xiàng)”東印度洋南部水體綜合調(diào)查秋季航次。據(jù)航次首席科學(xué)家劉琳介紹，本次調(diào)查將通過(guò)大面觀測(cè)、走航觀測(cè)、錨系定點(diǎn)觀測(cè)和漂流浮標(biāo)觀測(cè)等方式，進(jìn)行物理海洋、海洋化學(xué)、水體生物及海洋遙感現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)等調(diào)查，重點(diǎn)了解印度洋季風(fēng)環(huán)流變化、海氣交換對(duì)東亞氣候變化的影響等。
