航運界網(wǎng)消息，陽明海運發(fā)布2023年一季度財報業(yè)績，期內(nèi)該公司實現(xiàn)合并營業(yè)收369.53億元新臺幣，稅后凈利34.01億元新臺幣，稅后EPS為每股凈利0.97元新臺幣。
陽明海運表示，全球市場方面持續(xù)受到戰(zhàn)火延續(xù)、美國聯(lián)準會升息及客戶現(xiàn)有庫存皆影響全球經(jīng)濟復蘇，致使全球市場需求下降，且第一季度航運市場受農(nóng)歷春節(jié)影響，工廠調(diào)整出貨計劃及人力配置以因應市場需求所造成的出貨延遲及作業(yè)限制，致使整季營收降低，然而3月產(chǎn)業(yè)陸續(xù)復工，因此整體營運量略微增加，第一季維持正向營運表現(xiàn)。
根據(jù)著名海事咨詢機構(gòu)Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2023年供給成長為8.3%，需求成長為1.4%，市場依然呈現(xiàn)供過于求局面，但船舶供給面仍受日趨嚴格的國際環(huán)保法規(guī)影響，全球航商可能采取降低船舶航速、或加速舊船汰換以符合規(guī)定，將有助于供需更趨于平衡，加上，IMO將于今年7月討論是否設(shè)定更嚴格的溫室氣體排放目標及減碳等議題，對未來船舶供給面可能造成影響。另外，根據(jù)今(2023)年4月份Alphaliner最新資料顯示，全球約有4.4%集裝箱船隊處于閑置狀態(tài)，較近期高峰6.4%持續(xù)縮減，預期航運市場貨運需求有回溫跡象，如下半年全球供應鏈庫存可持續(xù)消化并維持傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)，對營運績效將有正面助益；另地緣政治變化、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及國際環(huán)保法規(guī)之不確定等因素仍影響全球航運市場，需審慎應對。
此外，陽明海運全球船隊布建規(guī)劃與呼應凈零減排要求，針對陽明海運董事會通過新造5艘LNG動力雙燃料集裝箱船訂單計劃，經(jīng)公開透明之國際評選招標流程后，獲本日董事會授權(quán)洽談新船簽約建造事宜，以優(yōu)化船隊配置，除提升船隊競爭力外，同時能節(jié)能減碳以落實環(huán)境友善之永續(xù)經(jīng)營目標。
