韓國(guó)媒體18日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，據(jù)相關(guān)業(yè)界透露，中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)已選擇HD現(xiàn)代中間造船控股公司韓國(guó)造船海洋為其建造5艘15000TEU集裝箱船。
單船造價(jià)約1.85億美元（約2500億韓元），訂單總價(jià)值約9億美元（約1.202萬(wàn)億韓元）。
據(jù)了解，陽(yáng)明海運(yùn)此次擬建造5艘規(guī)格為15000TEU的Neo-Panamax集裝箱船，預(yù)計(jì)將于2025年上半年至2026年上半年全部交付。船長(zhǎng)366米，型寬約51.2米，型深29~32米，凈空高度65米，設(shè)計(jì)吃水約14.5米，設(shè)計(jì)航速22節(jié)。
新船需符合Tier III NOx法規(guī)，滿(mǎn)足能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求，并將使用液化天然氣（LNG）、極低硫燃料油（VLSFO）和船用燃油（MGO）運(yùn)行。
陽(yáng)明海運(yùn)表示，希望新船在燃?xì)饽Ｊ较碌睦m(xù)航能力約為23500海里，在燃油模式下約為12400海里。并稱(chēng)，此份訂單是公司增強(qiáng)中長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力和船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分。
