近日，招商局重工訂購了2臺MAN B&W 7S60ME-LGIM（液態(tài)噴射甲醇）發(fā)動機，用于為招商局能源運輸（CMES）建造2艘9,300車位甲醇雙燃料汽車滾裝運輸船（PCTC）。該訂單創(chuàng)造了多項行業(yè)突破，這不僅是S60ME-LGIM型發(fā)動機的全球首份訂單，也是首臺用于PCTC的甲醇燃料發(fā)動機，更是首個由中國制造的甲醇發(fā)動機。
這些發(fā)動機將采用MAN Energy Solutions的EGR（廢氣再循環(huán)）專利系統(tǒng)。發(fā)動機制造商中船發(fā)動機（CSE）將在中國制造這批發(fā)動機。該訂單的兩條船舶將分別于2025年和2026年交船，同時該訂單還包括另外四艘船的選擇權(quán)。
MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“業(yè)界對在遠(yuǎn)洋船舶上使用甲醇的興趣空前高漲，不僅在集裝箱船領(lǐng)域，在車輛運輸船領(lǐng)域也是如此。在中國汽車銷售強勁的推動下，該領(lǐng)域的主要參與者正在擴(kuò)大產(chǎn)能，并對船隊進(jìn)行更新?lián)Q代，以應(yīng)對新的排放法規(guī)。因此，通過這份訂單，CMES在擴(kuò)大業(yè)務(wù)的同時，提高了可持續(xù)盈利能力。盡管液化天然氣一直是PCTC領(lǐng)域最受歡迎的替代燃料，但CMES作為先行者之一，率先采用了甲醇燃料。我們預(yù)計，甲醇將成為所有船型海事能源轉(zhuǎn)型的重要未來燃料之一?！?/p>
MAN Energy Solutions推廣和客戶支持負(fù)責(zé)人Thomas S.Hansen表示：“已訂購的110臺ME-LGIM發(fā)動機和超過400,000小時的甲醇海上運行記錄彰顯了甲醇燃料的潛力。事實上，為了回應(yīng)業(yè)界對甲醇發(fā)動機日益增長的興趣，我們新增了S60、G60和G45-LGIM型號，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品組合?，F(xiàn)今，我們的甲醇產(chǎn)品組合的推進(jìn)力可以覆蓋所有大型商船的應(yīng)用，如集裝箱船、散貨船、油輪和雜貨船（如PCTC）?！?/p>
