烏斯坦挪威設(shè)計(jì)公司新簽兩條甲醇動(dòng)力的風(fēng)電建設(shè)支持和運(yùn)維母船（CSOV）。該船為荷蘭船東Acta定制，將在土耳其Tersan船廠建造。
該項(xiàng)目采用烏斯坦SX216型設(shè)計(jì)，也是Acta在建SX216型CSOV的姐妹船。其船長89.9米，型寬19.2米，住艙人數(shù)135人。
SX216是烏斯坦首制的雙艉CSOV設(shè)計(jì)——Ulstein Twin X-Stern，它為風(fēng)場(chǎng)操作專門定制，船艏和船艉底部線性一致，且都安裝兩個(gè)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器。該設(shè)計(jì)使船舶能夠在不同的海況里自由選擇艏向航行或者艉向航行，且不影響航行速度。
雙艉設(shè)計(jì)提高了船舶的適航性，使船舶在同等裝機(jī)功率下有更好的動(dòng)態(tài)定位能力，降低了船舶營運(yùn)時(shí)的燃油消耗和環(huán)境排放。
同時(shí)，它擴(kuò)展了推進(jìn)器型號(hào)可選擇的范圍，降低了船舶營運(yùn)期間的設(shè)備維護(hù)成本。
住艙舒適度也是Ulstein Twin X-Stern的重要考慮因素。穿浪形的艏艉設(shè)計(jì)在各個(gè)航向上減少了船舶航行期間的波浪抨擊，為技術(shù)人員提供一個(gè)更加安靜和舒適的海上居住生活平臺(tái)。
該船設(shè)計(jì)的另一個(gè)重要特色是其混動(dòng)電力推進(jìn)的設(shè)計(jì)。該船安裝雙燃料主機(jī)（柴油、綠色甲醇）和電池組的電站設(shè)計(jì)，旨在達(dá)到不同工況下船舶的最佳油耗排放供電組合。
該船的預(yù)計(jì)交付時(shí)間是2025年和2026年，船東已經(jīng)和RWE就該系列母船簽訂12年的長期租約，支持其在北海的海上風(fēng)場(chǎng)。
