A.P.穆勒-馬士基(馬士基)今日宣布訂造6艘能夠使用綠色甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)運(yùn)力為9,000TEU的中型集裝箱船舶。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將建造該批船舶，并計(jì)劃2026、2027年交付。
馬士基首席設(shè)施官Rabab Boulos表示:“這份訂單讓公司在船隊(duì)綠色轉(zhuǎn)型及實(shí)現(xiàn)2040年凈零排放目標(biāo)又向前邁進(jìn)了一步。與過去兩年我們所有其他船舶訂單一樣，這批船舶將能夠使用綠色甲醇航行。”
2021年，馬士基訂購(gòu)了全球首艘甲醇動(dòng)力集裝箱船，并承諾原則上以后只訂造可以使用綠色燃料航行的新建船舶。僅僅兩年后，全球甲醇動(dòng)力船舶的訂單量已超過100艘。算上這6艘新船訂單，馬士基的甲醇動(dòng)力船舶訂單量達(dá)25艘。
Rabab Boulos說：“對(duì)于這6艘集裝箱船，我們選擇了能夠?qū)Υ斑M(jìn)行靈活部署的設(shè)計(jì)和裝載規(guī)模，這些船能在我們當(dāng)前和未來航線網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮多種功能，從而提供客戶所需的靈活服務(wù)。新船一旦投入運(yùn)營(yíng)，它們將替換船隊(duì)中的現(xiàn)有運(yùn)力?！?/p>
今夏，全球首艘2,100TEU甲醇動(dòng)力支線船舶將交付給馬士基進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
關(guān)于6艘新船
?設(shè)計(jì)運(yùn)力9,000二十英尺集裝箱（TEU）
?揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將在中國(guó)建造該批船舶
?這批船舶將于2026年開始交付，最后一艘交付時(shí)間為2027年3月
?所有船舶均配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使用燃油和甲醇航行
?交付后，這些船舶將替換馬士基船隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)力
?新船將替代類似規(guī)模的船舶，在使用綠色甲醇燃料運(yùn)營(yíng)時(shí)，考慮以燃料生命周期為基礎(chǔ)，將每年為馬士基減少約45萬噸二氧化碳排放
