近日，Petrobras表示：位于中國的造船廠仍然主導(dǎo)著Petrobras的FPSO建造。
中國參與了目前正在建設(shè)的九個平臺的工作：Maria Quitéria，P-78，Almirante Tamandaré，P-79，P-80，P-82，P-83，Marechal Duque de Caxias和Alexandre de Gusm?o。
亞洲的船廠，屬于中國的有：中遠海運、中集集團、吉寶（南通）、CMHI-DM（招商局重工與新加坡Dyna-Mac的合資企業(yè)）、PJOE（蓬萊巨濤）、DSSC（大宇造船（山東））、COOEC（海油工程）、ZPMC（振華重工）、LBT（江蘇中核利柏特）和SWS（上海外高橋造船）。
其他國家也有造船廠參與，包括巴西的EBR（Estaleiros do Brasil）、Brasfels和EJA（Jurong Aracruz）；韓國的三星重工和大宇造船；新加坡的吉寶和SCM Tuas；印度尼西亞的GE、Wasco和PT SMOE。
與此同時，巴西的EBR、中國的中遠啟東和Bomesc以及新加坡的Dyna-Mac正在建造BM-C-33 FPSO，該船將被安置在由Equinor與Petrobras、中石化合作運營的P?o de A?úcar項目中。
Sepetiba FPSO于6月16日離開中國天津博邁科造船廠，前往巴西。計劃于9月在那里接受技術(shù)和法律檢查。不久之后，它將被轉(zhuǎn)移到桑托斯盆地鹽下地區(qū)的梅羅油田。
