長宏國際一艘5300TEU集裝箱船下水

7月4日22時28分，在鞭炮轟鳴聲中，舟山長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L.P.承建的第二艘5300TEU集裝箱船CHB2011接駁浮船塢，標志著該船順利下水。下水后，CHB2011船將在塢里完成上建吊裝工作，后?？抗?號碼頭1號泊位。

5300TEU集裝箱船2號船在建造過程中充分借鑒了首制船的經(jīng)驗，下水前整體工程完工度和工時效率方面均有較大提升，目前項目10艘船舶建造正馬不停蹄的推進中，現(xiàn)場生產(chǎn)熱火朝天：首制船在碼頭進行系泊試驗，為下個月試航節(jié)點全力沖刺；3號船在船臺已完成船體搭載工程，正開展下水前軸舵系工程，計劃8月下水；其余船舶也處于快速搭載、分段預裝、涂裝、總組搭載等環(huán)節(jié)。5300TEU項目計劃今年下水5艘，交付3艘。

火熱七月，長宏造船下半年生產(chǎn)節(jié)點密集，造船團隊不斷優(yōu)化工序流程，細致做好質(zhì)量管控，把“建造優(yōu)質(zhì)高效船舶”工作放在首位，批量集裝箱船建造流程十分順暢。CHB2011船的深夜下水，為后續(xù)船舶高效率建造吹響了“奮斗正當時”的號角。