2023年6月30日，作為聯(lián)合試驗(yàn)項(xiàng)目的牽頭方DNV與其他合作伙伴中國(guó)船舶重工725廈門涂層檢測(cè)中心，滬東中華造船集團(tuán)，國(guó)際油漆公司（IP）成功在中國(guó)船舶重工725研究所廈門涂層檢測(cè)中心舉行了JDP結(jié)題會(huì)議。
該JDP項(xiàng)目于2018年4月啟動(dòng)，目的是對(duì)雙相不銹鋼涂裝前表面處理工藝進(jìn)行對(duì)比測(cè)試研究。項(xiàng)目模擬實(shí)船建造工藝，先后采用非金屬（氧化鋁）磨料噴射處理雙相不銹鋼試板，及作為對(duì)比的鋼砂直接噴射雙相不銹鋼，而讓雙相鋼表面殘留大量碳鋼顆粒。不同表面處理后的測(cè)試樣品噴涂?jī)深怭SPC涂層，隨后進(jìn)行了180天的模擬壓載艙室測(cè)試（如下圖）。
項(xiàng)目結(jié)果顯示，經(jīng)碳鋼磨料噴射處理后的2205雙相不銹鋼仍具有出色的抗點(diǎn)蝕性能；此外還發(fā)現(xiàn)粗糙度是影響涂層性能的主要因素。這些研究結(jié)果將極大地改進(jìn)2205雙相不銹鋼類化學(xué)品船的壓載艙涂裝工藝，為此類船舶建造過(guò)程中提供指導(dǎo)。此外，研究成果也將對(duì)DNV的審圖和新造船具有重要指導(dǎo)意義。
DNV大中國(guó)區(qū)新造船與技術(shù)支持經(jīng)理Stankin Vitaly在總結(jié)發(fā)言中表示：“整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中，中國(guó)船舶重工725所涂層試驗(yàn)室、滬東中華造船、國(guó)際油漆（IP）和DNV展示了出色的合作精神，團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)付出和不懈努力使得該項(xiàng)目圓滿完成?！?/p>
滬東中華造船的吳培經(jīng)理強(qiáng)調(diào)：“聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目成果一旦落實(shí)將給造船企業(yè)帶來(lái)直接收益，可明顯降低建造該類型船舶成本，縮短建造時(shí)間。JDP的各方代表都對(duì)這個(gè)歷時(shí)五年、充滿挑戰(zhàn)的項(xiàng)目的順利結(jié)題感慨萬(wàn)分并期待未來(lái)繼續(xù)合作?！?/p>
