7月12日上午，泛洲船務(wù)與泰州眾航船舶有限公司（眾航船舶）在南京正式舉行55000DWT自航甲板船建造合同簽約儀式。泛洲船務(wù)董事長(zhǎng)江厥杰及眾航船舶張濤總經(jīng)理代表雙方在建造合同上簽字。泛洲船務(wù)總經(jīng)理王文強(qiáng)及眾航船舶副總經(jīng)理端寶劍等雙方管理層出席簽約儀式，共同見(jiàn)證協(xié)議簽署。
此次建造的55000噸自航甲板船，船長(zhǎng)265m，船寬51m，型深13m，建成后尺寸及載重能力均達(dá)到現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)同類船型之首，也能滿足新巴拿馬運(yùn)河通航要求的最大寬度。主要用于海上油田導(dǎo)管架及平臺(tái)模塊運(yùn)輸、大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體及分段運(yùn)輸、核電設(shè)備等集成模塊運(yùn)輸。
該船設(shè)計(jì)在技術(shù)層面充分融入了同類船舶在歐洲高端市場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及要求，能較好適應(yīng)于國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)輸需求。船舶主推進(jìn)系統(tǒng)采用了兩臺(tái)低速柴油機(jī)直接推進(jìn)，功率的選擇既考慮船舶經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧大件運(yùn)輸抗風(fēng)浪的安全冗余，同時(shí)還考慮了碳排放功率限制的適應(yīng)性，為開(kāi)拓泛洲世界版圖注入了新的動(dòng)力。
此次新船的建造，書寫了泛洲船務(wù)與眾航船舶戰(zhàn)略合作的新篇章，泛洲船務(wù)希望能持續(xù)深化與眾航船舶的合作關(guān)系，在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)中實(shí)現(xiàn)更多更大發(fā)展。
泰州眾航船舶重工有限公司由泰州口岸船舶有限公司改制，是國(guó)內(nèi)第十大民營(yíng)造船企業(yè)、泰州國(guó)家級(jí)船舶出口基地骨干企業(yè)之一，擁有多年豐富的船舶生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。公司是首批進(jìn)入工信部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》“白名單”企業(yè)，通過(guò)工信部及江蘇省經(jīng)信委一級(jí)Ⅰ類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)條件評(píng)價(jià)，獲得職業(yè)健康安全、質(zhì)量、環(huán)境、能源和兩化融合五大管理體系認(rèn)證。
眾航船舶按照現(xiàn)代造船模式的要求，建有現(xiàn)代化的聯(lián)合廠房及配套齊全的生產(chǎn)生活設(shè)施，通過(guò)工信部及省經(jīng)信委一級(jí)Ⅰ類鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)企業(yè)條件評(píng)價(jià)。船廠占地面積近100萬(wàn)㎡，長(zhǎng)江岸線2000多米，長(zhǎng)江內(nèi)陸深水岸線1000米，各類設(shè)施設(shè)備配套齊全，年造船能力200萬(wàn)載重噸。眾航船舶技術(shù)中心被省經(jīng)信委認(rèn)定為省級(jí)技術(shù)中心，船舶產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了ABS、BV、DNV、GL、LR、NK、CCS等船級(jí)社的入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、東南亞、中東、非洲等地區(qū)。
