新時(shí)代造船首制B型燃料艙開工點(diǎn)火

7月27日上午9:28，新時(shí)代造船首制B型燃料艙在智能化分段車間開工點(diǎn)火，常務(wù)副總經(jīng)理張玉永、副總經(jīng)理袁衡出席開工儀式。

隨著副總經(jīng)理袁衡按下等離子切割機(jī)按鈕，0208101#集裝箱船B型LNG燃料艙（船東MSC，船級社LR）B罐結(jié)構(gòu)件正式開始預(yù)制，這標(biāo)志著新時(shí)代造船獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、建造B型LNG燃料艙項(xiàng)目又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，也標(biāo)志著公司在LNG燃料艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破。該項(xiàng)目從立項(xiàng)之初到勝利開工建設(shè)，在董事會、經(jīng)營層的鼎力支持下，由新時(shí)代造船常務(wù)副總經(jīng)理張玉永親自掛帥，帶領(lǐng)LNG燃料艙技術(shù)攻關(guān)小組，與船研所、生產(chǎn)管理部、分段制造部、質(zhì)量部、甲裝部、精度管理部等多部門協(xié)同配合，穩(wěn)步推進(jìn)。

新時(shí)代造船分段制造部部長助理周波介紹：目前已完成B型LNG燃料艙罐體建造所有設(shè)計(jì)圖紙和施工工藝文件送審工作，新增的12個(gè)焊接工藝評定（WPS）已經(jīng)LR、ABS、BV船級社審核通過，已完全具備開工制作的條件。本次開工制作的8000m3大型船用B型液罐，是為MSC公司定制的船用燃料罐，艙體內(nèi)壁總長11200 mm；內(nèi)壁總寬30960mm；內(nèi)壁總高(不含氣室)19950mm；容積(不含氣室)8000m3；艙體結(jié)構(gòu)重量640t；罐體外表面積不含氣室2645平米；液罐設(shè)計(jì)滿足LR、ABS、BV船級社規(guī)范要求，且具有低蒸發(fā)率、低能耗、可靠性高、全面環(huán)保、通用性強(qiáng)、前瞻性好、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等一系列優(yōu)勢。