航運(yùn)界網(wǎng)消息，總部位于新加坡的非盈利組織全球海事脫碳中心（GCMD）與商船三井（MOL）近期在新加坡辦事處簽署了一份為期五年的影響力合作協(xié)議。MOL將通過提供船舶，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和評(píng)估報(bào)告的方式參與項(xiàng)目，便于公開共享內(nèi)部學(xué)習(xí)成果并用于未來(lái)替代燃料的相關(guān)試驗(yàn)。
MOL代表董事兼執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Toshiaki Tanaka表示將與GCMD及其所有合作伙伴一起，為海運(yùn)業(yè)的凈零未來(lái)做出貢獻(xiàn)，加快脫碳進(jìn)程的步伐。
航運(yùn)業(yè)脫碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不僅需要航運(yùn)公司，還需要客戶、港口運(yùn)營(yíng)商、能源供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)等多方的共同努力。MOL強(qiáng)調(diào)了碳預(yù)算概念的重要性，該概念對(duì)全球可排放的累積溫室氣體（GHG）量設(shè)定了上限，以便到2050年將全球氣溫升幅限制在1.5攝氏度。
MOL補(bǔ)充稱，除了凈零排放目標(biāo)外，還有必要制定減排的中期目標(biāo)。雖然計(jì)劃在未來(lái)引進(jìn)低排放或零排放船舶，但現(xiàn)在部署減排措施也同樣重要。這些措施包括使用目前可用的低碳或過渡燃料，以及在船舶上安裝節(jié)能裝置。
GCMD的首席執(zhí)行官Lynn Loo表示：“我們很高興能夠利用MOL在開發(fā)技術(shù)能效措施方面的記錄來(lái)拓寬我們的視野，因?yàn)槲覀冋谥贫ㄒ豁?xiàng)計(jì)劃，以幫助增加行業(yè)采用可以提高船舶燃油效率的措施?！?/p>
據(jù)了解，GCMD于2021年8月1日在新加坡成立，旨在通過制定未來(lái)燃料標(biāo)準(zhǔn)、在實(shí)際運(yùn)營(yíng)條件下以端到端的方式試點(diǎn)低碳解決方案，為首創(chuàng)項(xiàng)目融資以及促進(jìn)跨部門合作，幫助行業(yè)消除溫室氣體排放。該組織的戰(zhàn)略合作伙伴包括新加坡海事和港務(wù)局（MPA）、必和必拓（BHP）、BW集團(tuán)、東太平洋航運(yùn)（EPS）、挪威船級(jí)社基金會(huì)（Foundation Det Norske Veritas）、ONE、英國(guó)石油公司（BP）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和日本郵船（NYK）。此外，該組織在中心層面有15個(gè)合作伙伴，在項(xiàng)目層面有超80個(gè)合作伙伴。
