近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司與疊風(fēng)新能源科技（天津）有限公司簽訂關(guān)于為綠色雙燃料阿芙拉型油輪加裝風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的新船型共同研發(fā)協(xié)議,該船型將申請(qǐng)船級(jí)社AIP證書(shū)，這也是中國(guó)旋筒帆企業(yè)與船廠簽訂的第一份加裝風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的新船型開(kāi)發(fā)協(xié)議。
在全球“碳達(dá)峰、碳中和”政策號(hào)召大背景下，此次簽約也標(biāo)志著未來(lái)會(huì)有更多船廠及船東選擇加裝風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)作為節(jié)能減碳的重要解決手段。
疊風(fēng)新能源科技(天津)有限公司是一家集船舶節(jié)能減碳系統(tǒng)的研發(fā)和制造為一體的清潔能源技術(shù)公司。DEALFENG?風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)可通過(guò)馬格努斯效應(yīng)利用綠色風(fēng)能為船舶提供輔助動(dòng)力，是IMO推薦并計(jì)入EEDI/EEXI船舶能效指數(shù)計(jì)算公式的創(chuàng)新型船舶節(jié)能降碳技術(shù)。疊風(fēng)公司可以根據(jù)客戶需求為各類船型的新造船和改造船提供節(jié)能減碳解決方案。目前，DEALFENG?風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)已獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）、英國(guó)船級(jí)社（LR）、日本船級(jí)社（NK）等多家船級(jí)社的原則性認(rèn)可(AIP)。疊風(fēng)公司具備2米/3米/4米/5米直徑，8米-35米高度的旋筒及固定、軌道和液壓三種底座型式風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝能力，整套系統(tǒng)具有獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),可以達(dá)到船舶年節(jié)約燃油5%-25%的節(jié)能減碳效果,有效改善船舶EEDI/EEXI/CII等能效指標(biāo)。
目前，疊風(fēng)新能源科技（天津）有限公司與中海油集團(tuán)海洋石油工程股份有限公司“海洋石油226改造項(xiàng)目”已經(jīng)完成了合同簽訂，為國(guó)內(nèi)首個(gè)風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)商用項(xiàng)目。同時(shí)一條新造5000噸成品油輪也將加裝疊風(fēng)公司風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng),該船將于2024年初交船。
通過(guò)本次疊風(fēng)新能源科技(天津)有限公司與外高橋船廠的密切協(xié)作,在船級(jí)社的大力支持和幫助下，確保加裝風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的綠色雙燃料阿芙拉型油輪的新船型設(shè)計(jì)項(xiàng)目順利完成,為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的綠色化、低碳化發(fā)展助力。
