9月12日20點30分，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為日本KUMIAI公司建造的首制17000噸瀝青船歷經(jīng)5天圓滿完成各項海試任務(wù)靠泊中船澄西揚州公司碼頭各項試驗數(shù)據(jù)滿足技術(shù)指標(biāo)。
該船是中船澄西為日本KUMIAI公司建造的又一新型瀝青船。在中船澄西黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，揚州公司黨總支發(fā)揮黨建引領(lǐng)優(yōu)勢，以“黨建+生產(chǎn)提效”為抓手，聚焦節(jié)點計劃。該船于5月29日下水，由于受主機納期影響，主機無法在船臺吊裝。面對突如其來的挑戰(zhàn)，揚州公司各級黨組織和廣大黨員干部走在前、作表率，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，在破解項目建設(shè)重點、難點上協(xié)力攻堅，大膽創(chuàng)新，制定“兩進(jìn)兩出，一掉頭”專項計劃，為該船后續(xù)調(diào)試工作奠定基礎(chǔ)。
7月13日，中國船舶集團有限公司黨組副書記、董事杜剛到揚州公司開展黨建工作聯(lián)系點調(diào)研指導(dǎo)，深入現(xiàn)場了解該船“黨建+生產(chǎn)提效”推進(jìn)情況。
根據(jù)調(diào)研要求，項目團隊積極謀劃，沙場點兵，以生產(chǎn)節(jié)點為“戰(zhàn)斗目標(biāo)”，逐一擊破難點堵點：如在安裝該船貨艙高分子墊塊時，項目組提前消化工藝和圖紙，積極聯(lián)系廠家，緊密開展一系列施工，建造進(jìn)程成效顯著。
該船關(guān)鍵建造階段恰逢高溫酷暑，在烈日炙烤下密閉艙室猶如“蒸籠”，加上該船尺寸偏小，施工更為困難。項目人員無懼考驗，毅然奔赴“戰(zhàn)場”，保障了該船生產(chǎn)節(jié)點順利實現(xiàn)。
在全體員工的共同努力下，該船較線表計劃提前8天出海試航，生動詮釋了高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的強大動力和生動實踐。
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