Marine Capital出售所有船隊(duì)
據(jù)最新消息，英國(guó)航運(yùn)金融公司Marine Capital Ltd正在出售其下整個(gè)正在運(yùn)營(yíng)的船隊(duì)。
Marine Capital成立于2003年，是一家商業(yè)和技術(shù)船舶管理公司，目前該公司只有4艘Ultramax型干散貨船舶。
該公司旗下的4艘船舶分別為2艘2014年建造的Cape Cross和Galileo輪以及2艘2015年建造的Giants Causeway和Sadlers Wells輪。
來(lái)自于雅典和倫敦的經(jīng)紀(jì)人報(bào)告稱，這4艘船的總價(jià)為8600萬(wàn)美元。其中，2艘稍老一點(diǎn)的船為每艘2100萬(wàn)美元，2艘新船為每艘2200萬(wàn)美元。
買家的詳細(xì)信息尚未被披露，不過(guò)據(jù)稱來(lái)自于美國(guó)的買家買走了其中的2艘，來(lái)自于希臘的船東買走了另外2艘。
實(shí)際上近年來(lái)，Marine Capital還出售了其他船舶。比如，在2019年至2021年間，該公司曾經(jīng)管理的3艘舊靈便型散貨船就分別出售給了瑞士、希臘和英國(guó)的買家。
目前并不知道該公司出售船隊(duì)是為了完成船隊(duì)更新還是準(zhǔn)備更換投資賽道。
不過(guò)有報(bào)道稱，Marine Capital目前正在尋求收購(gòu)為海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)施提供服務(wù)的公司，并探索與船舶租賃和脫碳相關(guān)的機(jī)會(huì)。
GoodBulk賣光船隊(duì)
無(wú)獨(dú)有偶，在經(jīng)過(guò)一系列的船舶出售后，上市公司GoodBulk近日也宣布已經(jīng)賣光了旗下的所有干散貨船舶，并開始尋找新的機(jī)會(huì)。
在近日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，該公司的首席執(zhí)行官John Michael Radziwill確認(rèn)表示，該公司已經(jīng)迅速完成了最后一批船舶的出售。
GoodBulk還在其第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告中稱這是“其第一個(gè)為期七年的投資周期的高潮”，我們?cè)诟叻迤谔幹昧怂惺Ｓ啻弧?/p>
該公司在其季度報(bào)告中進(jìn)一步解釋稱:“2022年第二季度是自2014年以來(lái)二手好望角型船舶資產(chǎn)最強(qiáng)勁的時(shí)段，巴拿馬型和超靈便型船舶資產(chǎn)的資產(chǎn)良好環(huán)境持續(xù)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。”也正是在資產(chǎn)價(jià)格高峰過(guò)后不久，GoodBulk開始了銷售船舶。在2022年，GoodBulk出售了11艘船，其中9艘交付給了新船東，在2023年，GoodBulk出售了另外的12艘船，總共交付了14艘。
這意味著，自2022年初以來(lái)，該公司已出售總共23艘船舶。
而對(duì)于未來(lái)的打算，該公司表示:“GoodBulk打算繼續(xù)留在干散貨領(lǐng)域，未來(lái)可能會(huì)有新的機(jī)會(huì)?！?/p>
該公司首席執(zhí)行官John Michael Radziwill表示，GoodBulk將尋求在未來(lái)再次建立散貨船船隊(duì)，但現(xiàn)在沒有設(shè)定時(shí)間表。
