黃埔文沖承建的深圳3000噸級(jí)海洋維權(quán)執(zhí)法船完工

2023年9月27日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司承建的深圳3000噸級(jí)海洋維權(quán)執(zhí)法船（H2401）正式簽訂四方完工協(xié)議。黃林杉代表中國(guó)船級(jí)社、葉勇豪代表深圳市海洋綜合執(zhí)法支隊(duì)、蘇寶悅代表廣州海事局、王帆代表中船黃埔文沖船舶有限公司在四方完工協(xié)議上簽字。

H2401船是深圳建市以來(lái)排水噸位最大、科技含量最先進(jìn)的3000噸級(jí)海洋維權(quán)執(zhí)法船，是一艘信息化程度高、性能優(yōu)越、安全、舒適的維權(quán)執(zhí)法船。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇一研究所設(shè)計(jì)，船舶總長(zhǎng)115米、型寬15米、型深5.9米，最大持續(xù)航速不小于25節(jié)，續(xù)航力6000海里，自持力60晝夜，擁有新一代智能航行、衛(wèi)星導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)巡查、光電取證、模擬執(zhí)法等先進(jìn)科技設(shè)備。

該船是黃埔文沖龍穴廠區(qū)建造的最大公務(wù)船，自2022年6月正式開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目組堅(jiān)持安全為先、質(zhì)量為本理念，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮斗、創(chuàng)新自強(qiáng)的精神，先后克服了薄板結(jié)構(gòu)帶來(lái)的焊接難題、尾軸安裝精度要求高、國(guó)內(nèi)首次使用MTU主機(jī)機(jī)型安裝調(diào)試難、可調(diào)螺距螺旋槳（CPP）系統(tǒng)首次安裝調(diào)試難、智能信息集成平臺(tái)調(diào)試復(fù)雜等挑戰(zhàn)，以出色的建造實(shí)力保障各大節(jié)點(diǎn)按預(yù)期實(shí)現(xiàn)，并以“繡花”般的精細(xì)打造精致內(nèi)裝，大大提高了船舶的舒適度。

在為期一周的試航期間，該船平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)“柴—電”供能轉(zhuǎn)換，在航速25節(jié)以上依然保持運(yùn)行良好，并順利通過(guò)傾斜角達(dá)22度的全回轉(zhuǎn)試驗(yàn)，體現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性和操縱性能。同時(shí)，該船經(jīng)過(guò)測(cè)試，成功取得了中國(guó)船級(jí)社智能航行、智能機(jī)艙、智能集成平臺(tái)暨CCS i-ship(I,M,N)智能船舶符號(hào)，成為國(guó)內(nèi)公務(wù)船建造領(lǐng)域首次獲得“智能船舶”符號(hào)的船舶。

3000噸級(jí)海洋維權(quán)執(zhí)法船是深圳市推進(jìn)全球海洋中心城市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是落實(shí)挺進(jìn)“深藍(lán)”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)筑基于“天、空、海、岸”四大平臺(tái)的立體化、信息化巡航執(zhí)法系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)悉，該船配備先進(jìn)的船舶智能系統(tǒng)、情報(bào)指揮系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信管理系統(tǒng)，推行光伏清潔能源應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)全船各計(jì)算機(jī)及終端設(shè)備的互聯(lián)互通、根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)對(duì)安全性進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估和預(yù)測(cè)等構(gòu)想。

據(jù)悉，該船入列后，將成為深圳海洋綜合執(zhí)法的新“王牌”，助力提升甚至海洋綜合執(zhí)法裝備能力，對(duì)維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益、打擊各類(lèi)違法用海行為、保護(hù)海洋資源和生態(tài)環(huán)境將發(fā)揮重要作用，成為智能航行和節(jié)能減排方面國(guó)內(nèi)執(zhí)法公務(wù)船新樣板、新標(biāo)桿。