9月27日，中國船舶七一一所自主研發(fā)的國內(nèi)首套船用碳捕集系統(tǒng)在船東、船級社、船舶設(shè)計院等單位的共同見證下，順利完成陸上聯(lián)調(diào)試驗，試驗各項性能指標(biāo)均滿足技術(shù)要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。這是七一一所以技術(shù)創(chuàng)新開辟產(chǎn)業(yè)新路的關(guān)鍵一步，更是助力遠(yuǎn)洋船舶綠色發(fā)展的重要探索。
技術(shù)引領(lǐng)，優(yōu)勢突出
該系統(tǒng)適配15000TEU大型集裝箱船，具備高效吸收、低能耗分離、緊湊型低溫存儲等優(yōu)勢，能在提高二氧化碳捕集率的同時降低系統(tǒng)能耗和體積，有望大幅降低運營碳強(qiáng)度規(guī)則（CII）指標(biāo)，滿足國際海事組織（IMO）中長期的脫碳戰(zhàn)略目標(biāo)。
基于深耕船舶綠色減碳裝備領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，項目團(tuán)隊針對船用碳捕集系統(tǒng)現(xiàn)階段在二氧化碳液化和存儲方面存在的技術(shù)難題，充分開展專題研討，技術(shù)改進(jìn)和試驗流程剖析，完成了配氣、壓縮、液化和儲存單元的系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)，成功驗證船用碳捕捉系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，獲得了船東、船級社及相關(guān)方的高度認(rèn)可。
歷時5年，投入超億
攜船舶低碳綠色發(fā)展之使命，七一一所布局二氧化碳捕集、儲存、轉(zhuǎn)移再到回收利用的碳循環(huán)鏈條，助推航運業(yè)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
01、2018年：原理突破
完成船用碳捕集系統(tǒng)原理驗證
02、2019年：樣機(jī)開發(fā)
研制船舶動力碳捕集存儲系統(tǒng)樣機(jī)
03、2020年：試驗驗證
基于船用低速機(jī)試驗平臺完成樣機(jī)試驗驗證
04、2021年：系列化工程化
完成低碳新船型系列化產(chǎn)品開發(fā)
五年來，七一一所秉持自主研發(fā)的初心和綠色發(fā)展的理念，不斷探索船用碳捕集技術(shù)及其應(yīng)用，以“碳”路人的責(zé)任感和使命感攻克了多個關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)了多輪技術(shù)優(yōu)化迭代，以期充分保證實船應(yīng)用的適用性、使用經(jīng)濟(jì)性和運行穩(wěn)定性。
該系統(tǒng)是首個涵蓋全工藝流程的實船CCUS項目，此次FAT的順利驗收標(biāo)志著七一一所自主研發(fā)的船用碳捕集系統(tǒng)已達(dá)到實船應(yīng)用水平。后續(xù)，該項目將進(jìn)入實船安裝階段，對加速實現(xiàn)船舶碳捕集技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用推廣具有重要意義。
